Река Амазонка в Южной Америке — самая длинная река в мире. Согласно новому исследованию, проведённому правительством Бразилии, она опережает Нил. Амазонка может похвастаться огромным тропическим бассейном, потрясающими водопадами и крупнейшими в мире речными дельфинами, однако она может быть более известна тем, чего в ней нет: единственным мостом. Но почему мостов нет?
Настоящая причина нехватки мостов заключается в том, что в бассейне Амазонки мало дорог для соединения. Сама река служит главной трассой для тех, кто должен перемещаться по этой территории.
Недостаток мостов в Амазонке
От своего истока в Андах до обширного дельта на Атлантике, Амазонка протекает более 4 300 миль. 25 миллионов человек, живущих на её берегах или рядом с ними в Бразилии, Перу и Колумбии, в крупных городах и отдалённых племенных поселениях, имеют одну и ту же необходимость: им приходится садиться в лодку или паром, чтобы добраться до другой стороны. Амазонка не является перекрёстком. Она делит континент почти пополам.
В сухой сезон Амазонка даже отдалённо не слишком широка, чтобы её пересекать на большей части протяжённости. Однако в сезон дождей река поднимается на тридцать футов, и переправы, ранее шириной в три мили, могут быстро стать тридцати мильными. Река часто засорена мусором, включая плавающие растительные острова, называемые матупас, которые могут достигать 10 квадратных акров. Хрупкая почва, образующая берег реки, постоянно размывается. Это величайший кошмар для гражданского инженера. (Source: The Condé Nast Traveler)
Нет необходимости в дорогах
В бассейне Амазонки крайне мало дорог, соединяющих его, что и является истинной причиной нехватки мостов. За исключением нескольких крупных городов, глубокие джунгли почти не населены, и река служит основной трассой для путешественников по этой территории. Макапа, город с 500 000 жителей, расположенный на северном берегу бассейна Амазонки, является единственным местом в Бразилии без единой дороги, соединяющей его с остальной страной. Единственный способ уехать на арендованном автомобиле отсюда — в северном направлении, к Французской Гвиане. (Source: The Condé Nast Traveler)
Была ли попытка построить мост?
Годы назад паромное сообщение между Ирандубой, сестринским городом в Бразилии, и Манаусом, Бразилия, было медленным и перегруженным. Кроме того, каждому человеку приходилось платить до 30 долларов за переправу. Поэтому, чтобы соединить два города, Бразилия построила в 2010 году кабельный подвесной мост длиной в две мили. Технически этот мост перекинут через Рио‑Негро, крупнейший приток Амазонки, а не по главному руслу реки.
Тем не менее, люди были довольны, потому что это был первый мост в речной системе. Однако новые дорожные и мостовые проекты в Манаусе не пользуются популярностью у экологов. В прошлом строительство дорог в Амазонии предвещало действия и вырубку лесов. (Источник: The Condé Nast Traveler)
