Недалеко от Китти‑Хоук, Северная Каролина, Орвилл и Уилбур Райт совершили первый успешный полёт в истории самодвижущегося, тяжелее воздуха летательного аппарата 17 декабря 1903 года. Орвилл пилотировал бензиновый, пропеллерный двухкрылый самолет в его первом полёте, который продержался в воздухе 12 секунд и достиг высоты 120 футов. Но знаете ли вы, почему они больше никогда не летали вместе после 1910 года?
Братья Райт летали вместе только один раз, 25 мая 1910 года, в течение шести минут. Они пообещали своему отцу, Милтону, что никогда не будут летать вместе, чтобы избежать двойной трагедии и гарантировать, что один из братьев останется, чтобы продолжать их летные эксперименты.
Ранние пионеры в отрасли
С раннего возраста братьев Райт завораживала идея полёта. В детстве в Дейтоне, Огайо, их любимой игрушкой был небольшой вертолетообразный объект, приводимый в действие резиновой лентой, вращающей лопасти. Очарованные этой игрушкой и её механизмом, братья надеялись однажды построить летательный аппарат, достаточно большой, чтобы разместить обоих.
С раннего возраста братьев Райт завораживала идея полёта. В детстве в Дейтоне, Огайо, их любимой игрушкой был небольшой вертолетообразный объект, приводимый в действие резиновой лентой, вращающей лопасти. Очарованные этой игрушкой и её механизмом, братья надеялись однажды построить летательный аппарат, достаточно большой, чтобы разместить обоих.
Но любовь братьев к полётам никогда не угасала. Планёры, то есть летательные аппараты без двигателей, существовали в то время, но Райт хотели добавить больше мощности своим летательным средствам. Братья начали экспериментировать с построением своих самолётов в 1899 году. (Source: National Geographic Kids)
Разрешено к взлёту
Братья перелетели из Огайо в Китти‑Хоук, Северная Каролина, чтобы начать свои летные эксперименты в 1900 году. Прибрежные дюны в Китти‑Хоук имели постоянные ветры и мягкие песчаные посадочные поверхности, что делало их идеальными для их исследований.
Прежде чем экспериментировать с планёрами, братья проводили испытания с воздушными змеями. В процессе тестирования Орвилл и Уилбур пилотировали планёры отдельно.
В 1903 году братья Райт построили Wright Flyer I, оснащённый деревянными пропеллерами, которые они спроектировали и вырезали сами. Самолёт также был оснащён бензиновым двигателем.
После недель неудачных попыток, аппарат совершил 12‑секундный полёт 17 декабря 1903 года, пролетев 120 футов перед посадкой, с добавлением дополнительной ткани для повышения жёсткости крыльев. Самолёт полетел; оба брата управляли аппаратом ещё несколько раз в тот же день. Они успешно пилотировали первый в мире самолет с двигателем. (Source: National Geographic Kids)
Полёт братьев Райт
После их успеха в Северной Каролине братья Райт путешествовали по миру, оттачивая своё мастерство и модифицируя свои конструкции. Но они достигли гораздо большего, открыв современную эпоху авиации и вдохновив будущих исследователей.
Десятилетия, последовавшие за Кити‑Хоуком, были полны авиационных достижений, таких как первый одиночный перелёт через Атлантический океан и первый пассажирский рейс. Конечно, полёт на этом не закончился: чуть более чем через 65 лет после знаменитого первого полёта братьев Райт астронавты Нил Армстронг и Базз Олдрин высадились на Луну.
Братья Райт не только совершили первый пилотируемый самолёт с двигателем, но и изобрели совершенно новый способ исследования нашего мира. (Источник: National Geographic Kids)
