Последний шпионский фильм о Джеймсе Бонде, «Не время умирать», содержит множество захватывающих сцен и известных актёров. Выпущенный в конце сентября 2021 года, фильм стал успешным кассовым хитом, собрав более $700,000,000 по всему миру. 

Брусчатые улицы в Матаре, Италия, не обеспечивали достаточного сцепления для погоня, поэтому съёмочная группа использовала инновационный метод — заливание земли кока-колой, чтобы создать нужное сцепление для трюков. 

Последний фильм о Джеймсе Бонде

В главных ролях Дэниел Крейг в своей последней роли широко известного шпиона Джеймса Бонда, No Time to Die начинается с того, что Джеймс Бонд наслаждается мирной и тихой жизнью на Ямайке. Мир и спокойствие быстро заканчиваются, когда его старый знакомый из ЦРУ, Феликс Лейтер, сыгранный Джеффри Райт, просит его о помощи. (Источник: No Time to Die) 

Фильм сосредоточен на миссии Джеймса Бонда’а спасти похищенного учёного, которая становится всё более опасной и запутанной. Завершая франшизу о Джеймсе Бонде сбалансированным сочетанием тайны, приключения и действия, фильм оставляет зрителей развлечёнными и удовлетворёнными. No Time to Die быстро становится кассовым успехом, собрав в мировом прокате в общей сложности $708,408,363. (Источник: Box Office Mojo) 

Производство сцен погонь’

В фильме No Time to Die есть две основные сцены погонь с использованием автомобилей. Действие первой сцены происходит в сельской местности Шотландии и включает множество внедорожников, в том числе новую модель Land Rover defender. Первая автомобильная погоня демонстрирует способность внедорожников выдерживать неровные и ухабистые поверхности.

Вторая отличительная сцена погонки из No Time to Die происходит в южной Италии, на улицах города Матарa. Пока антагонисты используют мотоциклы Triumph и седаны Jaguar XE в качестве транспорта, Джеймс Бонд использует свой надёжный, старый и классический DB5. При этом DB5, использованный в новоиспечённом фильме , способен достигать новых пределов, недоступных оригинальному DB5, таких как дрифт и появление пушек из фарных гнёзд. Из‑за хрупкости и недостатка мощности DB5’, съёмочная группа придумала иной способ выполнения трюков фильма’.

Для этого они использовали восемь почти идентичных копий DB5; единственное отличие оригинального DB5 от реплик — блестящая пластиковая решётка и швы кузова. Большинство деталей, использованных для реплик, таких как эмблемы, дверные ручки и бамперы, являются запасными частями DB5, принадлежащими Aston Martin. Кроме того, реплики DB5 относительно лучше благодаря симметрии кузова и их лёгкости.

Еще один метод, который использовала съемочная группа для выполнения трюков, включает использование Coca-Cola. Вылив её на землю для лучшего сцепления, Марк Хиггинс отмечает, что Coca-Cola работает лучше всего.

Мы вылили Coca-Cola на землю, чтобы получить лучшее сцепление. Похоже, что кока-кола работает лучше всего. Было невероятно, насколько хорошо это работало. Территория в Шотландии была немного сложной, но в плане того, чтобы что‑то ударить, сняв колесо, это была Матера. Было очень узко и скользко. Поэтому шанс вывести машину из строя был выше.

Марк Хиггинс

(Источник: Car and Driver)