Технологические достижения в автомобильной отрасли изменили наш способ использования автомобилей. От усилителя руля, подушек безопасности и теперь концепции умных автомобилей. Но знали ли вы, что одна конкретная функция теперь обязательна по закону?

В 2014 году был принят федеральный закон, предоставивший автокомпаниям четыре года на соблюдение. Начиная с мая 2018 года, производители обязаны установить задние камеры в соответствии с новым законом.

Закон о задних камерах

В 2008 году Конгресс принял закон, требующий от регуляторов принять конкретные меры по внедрению новых технологий для улучшения видимости заднего вида. По данным Национального управления безопасностью дорожного движения (NHTSA), ежегодно происходит как минимум 500 000 аварий заднего хода различного типа.

Из этих 500 000 случаев более 15 000 сопровождаются травмами, а около 210 заканчиваются смертельным исходом. Еще хуже то, что 31 % смертей — это дети в возрасте до пяти лет, а 26 % — пожилые люди старше 70 лет. По статистике почти 70 % детских смертей происходили, когда за рулем находились их родители или члены семьи. (Источник: Hildebrand and Wilson)

После многолетних задержек Департамент транспорта США (DOT) объявил о требовании задних камер в 2014 году. DOT предоставил некоторый период подготовки автопроизводителям к новому требованию.

2 мая 2018 года закон вступил в силу. Он фактически требует, чтобы все новопроизводимые автомобили имели задние камеры и видеодисплеи. До закона эту функцию имели только автомобили премиум‑класса, но теперь даже базовые модели оснащаются этой технологией.

Президент организации Advocates for Highway and Auto Safety, Кэти Чейз, заявила, что новый федеральный закон значительно повышает безопасность детей, пешеходов, велосипедистов и других уязвимых участников дорожного движения. (Источник: CNBC)

Эксперимент Института страхования дорожной безопасности по задним камерам

Институт страхования дорожной безопасности (IIHS) провел исследование и подтвердил, что задние камеры улучшили статистику аварий, связанных с задним ходом. Исследование проводилось на пустой парковке, где участникам сказали, что они тестируют развлекательную систему автомобиля. Исследователи в случайные моменты ставили на место ребёнка пенопластовую фигурку.

Исследование подтвердило, что новая технология уменьшила количество аварий при заднем ходе до 90 % случаев, несмотря на то, что они обнаружили, что внедорожники имеют наихудшую видимость при заднем ходе. IIHS также отмечает, что новая технология не полностью исключает любые аварии, происходящие, когда водитель движется задним ходом. Освещение, погодные условия и невнимательность водителя всё ещё могут вызывать аварии. (Источник: Kelly Uustal)

Плюсы и минусы камер заднего вида

Хотя эта функция безопасности относительно новая, она всё ещё не идеальна. Ниже представлены некоторые преимущества и недостатки.

Плюсы

• Экономично – потребителям больше не нужно платить дополнительные сборы за установку камер заднего вида, поскольку по закону все новые автомобили обязаны быть оснащены ими.
• Помогает при параллельной парковке – значительно улучшает видимость доступного пространства, когда водитель пытается припарковаться в узком месте.
• Общее осознание окружения – технология позволяет водителям лучше замечать то, что они не видят в задних зеркалах.

Минусы

• Ложная уверенность – камеры заднего вида могут дать водителю ложное чувство уверенности. Камеры полезны, но они не могут показать всё и являются лишь вспомогательным средством для водителей. Ответственность за полное осознание окружения при управлении автомобилем всё ещё лежит на водителе.
• Не полностью предотвращает аварии – аварии всё ещё происходят, даже если камера заднего вида установлена.
  
  (Источник: Mitch Grissim)