Мосты являются одними из самых выдающихся инженерных достижений в истории, и в редких случаях они неожиданно и катастрофически разрушались из‑за конструктивных недостатков, погодных условий или чрезмерной нагрузки. Но знаете ли вы, что произошло с Ярмутским мостом в 1845 году?
В 1845 году погибло 79 человек, когда мост обрушился, пока большая толпа собиралась посмотреть, как клоун в ванне тянется по реке четырьмя гусями.
Ярмутский подвесной мост
В 1827 году парламент принял закон о строительстве моста через реку Бьюр в Грейт-Ярмуте. Семья Кори финансировала мост, который должен был заменить паром и обеспечить более лёгкий доступ из города к болотам, Саду развлечений Воксхолл и семейному боулинг‑полю. Инвестиция должна была окупаться за счёт пошлины с пересекающих мост. Джозеф Джон Сколес из Лондона спроектировал мост.
Он создал подвесной мост с двумя башнями и свободным пролетом 63 фута. Позже на месте пролет был увеличен до 86 футов, и подвесные цепи были удлинены соответственно, но Сколеса не консультировали по этому вопросу. Обычно высоту башен увеличивают, чтобы соответствовать удлинённым цепям.
Подвесная цепь поддерживала мост по обеим кромкам настила, каждая цепь состояла из двух комплектов штанг‑глаз, кованых местным кузнецом. Слегка арочный настил длиной 14 футов 9 дюймов включал центральную однополосную проезжую часть шириной 6 футов 9 дюймов и две пешеходные дорожки шириной по 4 фута.
Вертикальные железные стержни соединяли настил с подвесными цепями. Башни находились на расстоянии 92 фута друг от друга, измеренное от центра до центра, и были построены на свайных фундаментах по обеим берегам. Мост построил Гидни Годдард, над которым наблюдал мистер Грин, местный геодезист.
23 апреля 1829 года мост был открыт для публики. Сколес присутствовал на открытии, что было его первым визитом на площадку. Дорога из Ярмута в Акл была проложена через мост в 1832 году. Это не планировалось, и мост был расширен путем подвешивания пешеходных дорожек к боковым сторонам настила, чтобы обеспечить достаточную ширину для проезда двух экипажей друг мимо друга. (Источник: Kiddle)
Обрушение подвесного моста
Цирк Кука находился в Грейт-Ярмуте, и в рамках рекламной акции клоуна по имени Артур Нельсон планировали спустить по реке Бьюр в ванне, которую тянули четыре гуся, 2 мая 1845 года. Этот трюк, изобретённый Дики Ушером в 1809 году, осуществлялся путем привязывания ванны к весельной лодке через подводную верёвку. Большая толпа собралась около 17:00, чтобы увидеть представление, начавшееся с прилива. Несколько тысяч человек наблюдали за клоуном с берегов реки, при этом как минимум 300 человек стояли в толпе глубиной 4‑5 человек на южной пешеходной дорожке моста.
В этот момент один из стержней‑глаз в южной подвесной цепи сломался; члены толпы стали свидетелями этого, но, по-видимому, не было предпринято никаких действий по эвакуации моста. Второй стержень‑глаз в этом участке цепи выдерживал полную нагрузку около пяти минут, прежде чем тоже сломался.
Южная часть настила обрушилась в реку, но оставшаяся целой цепь удерживала северный конец, и большинство людей было выброшено в воду. Дети, которые составляли большую часть переднего ряда, были прижаты к перилам парапета теми, кто стоял позади них. Одну девочку спасла от утопления её мать, которая держала её зубами.
Корабли были быстро отправлены на место происшествия для спасения пострадавших. Раненых и погибших доставляли в близлежащие дома и пабы (в том числе Norwich Arms, Admiral Collingwood и Swan). Отель Union House предоставил одеяла для раненых, а пивоварня Lacons Brewery организовала горячие ванны для восстановления выживших.
В день происшествия было найдено 75 тел, хотя некоторые оставались запертыми в обломках моста – один мужчина был спасён живым позже после того, как его освободили ломом. Катастрофа унесла жизни 79 человек. (Источник: Kiddle)
