17 年 1903 月 12 日，在北卡罗来纳州基蒂霍克附近，Orville 和 Wilbur Wright 在自行推进的重于空气的飞机的历史上首次成功飞行。Orville 在其飞机上驾驶了汽油动力、螺旋桨驱动的双翼飞机。第一次飞行，在空中停留了 120 秒，达到了 1910 英尺。 但是你知道为什么他们在 XNUMX 年之后就再也没有一起飞行了吗？
25 年 1910 月 XNUMX 日，莱特兄弟只在同一航班上一起飞行过一次，持续了 XNUMX 分钟。 他们向他们的父亲米尔顿承诺，他们永远不会一起飞行，以避免双重悲剧，并确保他们的一个兄弟留下来继续他们的飞行实验。
行业早起的鸟儿
莱特兄弟从小就对飞行着迷。 作为俄亥俄州代顿市的孩子，他们最喜欢的玩具是一个类似直升机的小型物体，由橡皮筋驱动以旋转刀片。 兄弟俩对玩具及其机械装置着迷，希望有朝一日能制造出一台足以容纳他们两人的飞行器。
莱特兄弟从小就对飞行着迷。 作为俄亥俄州代顿市的孩子，他们最喜欢的玩具是一个类似直升机的小型物体，由橡皮筋驱动以旋转刀片。 兄弟俩对玩具及其机械装置着迷，希望有朝一日能制造出一台足以容纳他们两人的飞行器。
但兄弟俩对飞行的热爱从未消退。 当时存在滑翔机或没有发动机的飞机，但莱特夫妇希望为他们的飞行物体增加更多动力。 兄弟俩于 1899 年开始尝试制造他们的飞机。（来源： 国家地理儿童)
获准起飞
兄弟俩从俄亥俄州飞往北卡罗来纳州的基蒂霍克，于 1900 年开始他们的飞行实验。基蒂霍克的海边沙丘拥有持续的微风和柔软的沙质着陆表面，使其成为学习的理想场所。
在试验滑翔机之前，兄弟俩用风筝进行了测试。 在测试过程中，奥维尔和威尔伯分别驾驶滑翔机。
1903 年，莱特兄弟建造了 Wright Flyer I，其特点是他们自己设计和雕刻的木制螺旋桨。 汽油发动机也为飞机提供动力。
经过数周的不成功尝试，该飞行器于 12 年 17 月 1903 日飞行了 120 秒，在着陆前飞行了 XNUMX 英尺，并加入了额外的织物以增加机翼的刚度。 飞机飞了； 那天，兄弟俩又飞了几次飞船。 他们成功驾驶了世界上第一架发动机驱动的飞机。 （资源： 国家地理儿童)
莱特的飞行
在北卡罗来纳州取得成功后，莱特兄弟周游世界，磨练他们的工艺并修改他们的设计。 但他们取得了更多成就，开创了现代航空时代并激励了未来的冒险家。
小鹰号之后的几十年里充满了航空成就，例如第一次跨越大西洋的单人飞行和第一次客运飞行。 当然，这次飞行并没有就此结束，在莱特兄弟著名的首次飞行 65 年后，宇航员尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林在月球上行走。
莱特兄弟不仅驾驶了第一架由发动机驱动的无人驾驶飞机，而且还为我们发明了一种全新的探索世界的方式。 （资源： 国家地理儿童)