埃及红海港务局在 Mohammad Aisha 和悬挂巴林国旗的 MV Aman 号令人震惊的案件中回避了责任。 根据代表被困海员的工会联合会的代表，他们有道德义务现在就采取行动，无论法律是非曲直。 但是你知道水手必须在船上待多久吗？
2017年，一名水手在苏伊士运河附近的一艘货船上独自搁浅近四年。由于船东陷入财务困境，船长已上岸，当地法院指定该水手为法定监护人。
独自登上 MV Aman
艾莎现在在他的浮动监狱中度过了他的第四个年头。 他的身心健康每天都在恶化。 他缺乏力量和光明。 他游到岸边寻找食物和水等必需品，每次都将自己的生命置于危险之中。 根据法院的裁决，MV Aman 成为他的问题，而且是他自己的问题。 根据法律，在它属于其他人之前，艾莎必须留在船上。
去年XNUMX月，该船因恶劣天气搁浅。 从那以后，没有人向我提供淡水、粮食或柴油。 我不得不每隔几天游到岸边去获取食物和水并给手机充电。 这些天来，由于寒冷和健康状况不佳，上岸正在危及我的生命。 我差点淹死了好几次。
Mohammed Aisha，MV Aman 上的水手
海员是一个人道危机，被环境困在监狱般的境地。 在许多方面，它比监狱更糟糕。 只有埃及港口当局的行动才能让他自由。
他们有几个将艾莎送回叙利亚的实际选择，但没有一个被追求。 相反，埃及港口当局没有回复国际运输工人联合会 (ITF) 描述该男子恶化、痛苦状况的紧急电子邮件。
埃及官员的沉默表明他们满足于无限期地让 Aisha 在 MV Aman 上腐烂。 ITF 还要求该船注册的巴林国旗介入，以协助安排海员的紧急遣返。 （资源： 海洋视觉)
艾莎的健康状况恶化
从那时起，艾莎就一直独自一人，实际上被单独监禁。 一位检查过他的医生发现，他有被囚禁在恶劣条件下的所有症状。 他营养不良，贫血，腿痛。 由于他的治疗，他还表现出心理损伤的迹象。
我多次要求遣返，但港口当局不让我离开。
Mohammed Aisha，MV Aman 上的水手
最终，ITF 不得不进行干预。
埃及当局有人道主义义务为穆罕默德·艾莎的可怕困境做点什么。 我不想规定他们应该如何解决问题，但有许多可能的机制。 事情正在变得绝望。 他们需要立即采取行动。
Mohamed Arrachedi，ITF 阿拉伯世界和伊朗网络协调员
除了为 Aisha 提供医疗服务外，ITF 还提出支付酒店和航班的费用，以便疲惫的海员可以回家。 然而，埃及当局没收了他的护照，并拒绝合作改变他的处境。 去把事情弄得更糟。
艾莎最终获释并能够于 22 年 2021 月 XNUMX 日回家。（来源： 海洋视觉)
图片来源： 英国广播公司