特斯拉要求购买者在线购买汽车，以规避要求通过特许经销商进行汽车销售的州法律。 “特斯拉商店”的存在只是为了教育潜在客户并交付在线购买的车辆。

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特斯拉商店：它们是什么？与经销店有何不同？

自从埃隆·马斯克（Elon Musk）将特斯拉带入汽车世界的那一天起，他就一直在重塑我们看待汽车购买过程的方式。

传统上，汽车经销店是个人拥有的特许经营权。 汽车制造商向经销商提供库存，然后出售它们以获利。 实际上，许多州都有立法要求以这种方式销售汽车。

不幸的是，没有多少人很高兴去汽车经销店。 刻板印象中，经销店被刻板地刻画为富于挑战性和威逼性，销售员跟随您，并试图在每一步上向您推销产品。 特斯拉正在积极努力避免陷入那种刻板印象。 实际上，他们正在努力使特斯拉像其他零售店一样出现…… 继续阅读（5分钟阅读）

关于“ Tesla要求购买者7的想法”，以规避要求通过特许经销商进行汽车销售的州法律。 “ Tesla商店”的存在只是为了教育潜在客户并交付在线购买的车辆。”

  2. 龙京

    摆弄中间商口袋，增加最终用户成本并提高营业税的荒谬法律。

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  3. 十亿

    去年，我的州（WI）接近最终废除该法律，这在很大程度上要归功于一位支持特斯拉的立法者。 共和党为此写了一份法案，但埃弗斯州长在最后一小时否决了整个提案。 非常失望。

    https://electrek.co/2019/06/27/tesla-sell-wisconsin-republican-senator-repairs-salvaged-tesla-cars/

    https://www.jsonline.com/story/news/politics/2019/07/08/tony-evers-says-he-vetoed-tesla-provision-because-payoff/1677873001/

    这很糟糕，因为现在如果我需要维修Model 3，就必须将其一直带到明尼阿波利斯。 威斯康星州没有特斯拉展示厅。

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  4. 北极星

    自从三巨头拥有立法机关以来，密歇根州就是这个奇怪想法的来源。 他们不允许特斯拉汽车在那儿全部出售，所以人们不愿在州外购买。

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  6. 撤销者

    我们如何摆脱不必要的中间人？

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  8. 不露面的家伙

    因此，人们讨厌PS5上的黄牛，但是对于老式的汽车经销店他们感到很酷吗？ 这是同一件事。

    值得庆幸的是，特斯拉正试图将中间人裁掉

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