尊贵的兰博基尼的历史

二战后，兰博基尼的创始人费鲁西奥·兰博基尼在意大利博洛尼亚建立了一家用多余的军用机械组装拖拉机的企业。

Ferrucio 扩展了他提供的服务，生产空调和供暖系统。随着事业的成功，他的财源滚滚而来。他用他的钱买了很多豪华跑车，其中一辆是法拉利。

一段时间后，费鲁西奥对他的法拉利所面临的机械复杂性感到困扰。他所经历的困难巩固了他改变人生的决定，即开始他独特的豪华跑车业务。他甚至聘请了一位曾为法拉利工作过的高技能工程师。（来源：创办缘起)

话虽如此，兰博基尼汽车公司于 1963 年在意大利的圣亚加塔博洛涅塞正式上市。兰博基尼在同一年与兰博基尼 350 GTV 一起首次公开亮相，并在都灵车展上首次公开亮相。由于它的顺利成功，它成为了第一辆量产的兰博基尼汽车。

兰博基尼标志，一头公牛，参考了费鲁西奥·兰博基尼的金牛座星座。许多兰博基尼汽车模型与公牛或斗牛行为有关。其中一个例子是 Miura，Don Eduardo Miura 的姓氏，他饲养斗牛。在 Miura 首次亮相期间，它是世界上最快的汽车，树立了豪华跑车生产的新标准。（来源：兰博基尼)

由于费鲁西奥在 1970 年代在拖拉机业务中遇到的问题，他很快决定在退休前出售他的豪华跑车业务。 1990 年代，兰博基尼落入德国制造商大众汽车之手。大众汽车始终如一地生产高品质汽车，包括但不限于 Gallardo 和 Murcielago。（来源：创办缘起)

兰博基尼的战略广告

兰博基尼的目标市场是富裕的中年男性。尽管中年男性通常看电视，但兰博基尼认为兰博基尼的电视广告无益且效率低下。

事实上，大多数美国人都看电视，但电视广告只会影响兰博基尼潜在客户的 1%。电视广告是一种低效的高支出，因为它会接触到的大多数人是没有钱购买兰博基尼的人。

除此之外，兰博基尼担心电视广告只会降低它们的外观，因为福特和起亚等最容易上手的汽车品牌已经消费了电视广告。

兰博基尼的广告方式是利用社交媒体、以汽车为中心的电视节目、汽车展、豪华汽车杂志和独特的经销商促销活动带来的好处。每一种都为吸引消费者提供了独特的优势。

兰博基尼展示其新产品的强大平台是广受好评的车展，例如日内瓦车展。同时，电视节目通过口耳相传来增加营销。而且，类似《罗伯报告》的杂志，被能买兰博基尼等奢侈品的人消费。

兰博基尼最有效的广告方式是使用社交媒体和影响者。通过为流行的 YouTube 频道提供临时访问权和邀请有影响力的人到兰博基尼总部与流行的 YouTube 频道达成协议，是获得牵引力的最有保证但最便宜的方式。（来源：豪华查看器)