电动汽车的卓越

从 1896 年到 1930 年的早期汽车时代为交通系统带来了许多变化，因为无数的创新将永远彻底改变汽车。在此期间，有超过一千家汽车制造商活跃在美国，让位于当前汽车行业的许多变化和进步。

尽管欧洲在 1830 年代开始研究电池驱动汽车的概念，但他们的进步在 1890 年被美国击败，当时他们推出了第一辆由爱荷华州科学家生产的官方电动汽车。带电的货车可以达到每小时 14 英里。

在 1900 年代，电动汽车成为美国上流社会的象征。电动汽车的名气让位于电动出租车的生产，它甚至成为路上看到的最丰富的车辆之一。

城市越来越喜欢电动汽车，其中最著名的是富有的女性，她们为汽油车散发出的气味和声音而苦苦挣扎。

电动乘用车的设计者在过去几年取得了长足的进步，这些机器保留了早期的流行度，并且越来越受到男性和女性的青睐。即使是这个国家最著名和最著名的汽油车制造商也使用电动汽车在他们的家和办公室之间行驶.
纽约时报

（资源：遏制)

弗里奇尔的遗产

Oliver P. Fritchle 是一名汽车修理工、化学家和电气工程师。他被认为是最非传统的电动汽车生产商之一，于 1906 年推出了他的第一辆电动汽车，并于两年后在丹佛建立了自己的生产工厂。

他生产了当时最好的汽车电池，因为它使电动汽车在需要充电之前可以行驶 XNUMX 英里。凭借他的发明，他将自己的汽车宣传为 100 英里弗里奇尔.

由于名人喜欢他的汽车，他获得了更大的成功，甚至在纽约第五大道设立了一个销售办事处，其唯一目的是为富人提供服务。（来源：遏制)

电动汽车的使用趋势在 1912 年达到顶峰。由于燃料动力汽车生产的许多改进，其利用率下降。

亨利福特的汽油动力 T 型车在 1908 年标志着电动汽车的没落。四年过去了，由于查尔斯凯特林发明了电动汽车启动器和汽油价格的下降，汽油动力汽车变得更加普及。

1935年，电动汽车的使用停止了，但几十年后又重新出现。《电动和混合动力汽车研究、开发和示范法案》让位于电动汽车和混合动力汽车的新进展。 1970 年代到来了，没有电动汽车能够超过 Fritchle 的 100 英里容量。

已经取得了很大进展，现在，人们经常看到普锐斯、特斯拉和其他电动汽车推出改进版本的车型，增加了太阳能屋顶瓦片或增加了充电网络。（来源：遏制)