尽管有自然灾害等因素，日本子弹头列车的平均延误仅为54秒。 如果火车晚点五分钟以上，则会向乘客颁发证书，让他们可以证明自己的老板晚点。
现实检验：火车什么时候准点？一家日本铁路公司因提前 20 秒发车而道歉后成为头条新闻。为损失 20 秒的“严重不便”而“深表歉意”的想法对于必须忍受其他方面更大干扰的通勤者来说似乎几乎是陌生的[…]
尽管有自然灾害等因素，日本子弹头列车的平均延误仅为54秒。 如果火车晚点五分钟以上，则会向乘客颁发证书，让他们可以证明自己的老板晚点。 阅读更多»
商业与工业
纽约地铁系统中的灯泡向后拧（即带有左旋螺纹），因此人们不会偷窃灯泡在家中使用。
爱迪生螺丝 三通 E26d 灯插座 E26 爱迪生螺丝至 NEMA 1-15 适配器 所有灯安装类型的规格均在以下美国国家标准协会 (ANSI) 和国际电工委员会 (IEC) 出版物中定义：灯头 — ANSI C81.61。 60061 和 IEC 1-81.62 灯座 — NSI C60061 和 IEC 2-81.63 仪表（以确保互换性） — ANSI C60061 和 IEC 3-XNUMX
纽约地铁系统中的灯泡向后拧（即带有左旋螺纹），因此人们不会偷窃灯泡在家中使用。 阅读更多»
最快的人造物体记录可能是核弹发射的人孔盖。 记录盖子的高速摄像头只能捕捉到一帧运动，这意味着它每小时行驶超过125,000英里
有史以来发射速度最快的物体是一个井盖——这是将其射入太空的人的故事。两个角度朝左，这通常表明“回到起点”。两个向右的角度，通常表示“走到最后”。当我第一次听到这个故事时，我并不相信。怎么可能
最快的人造物体记录可能是核弹发射的人孔盖。 记录盖子的高速摄像头只能捕捉到一帧运动，这意味着它每小时行驶超过125,000英里 阅读更多»
当发生灾难时，日本的自动售货机可以在供水中断时免费分配饮用水。
您可能不知道日本自动售货机可以做的 3 件事！毫无疑问，在日本无论走到哪里，都很难错过各种各样的自动售货机或自动贩売机/自贩机（Jidouhanbaiki/ Jihanki）。从最常见的产品（如冷热饮料）到最不寻常的水果、服装甚至
当发生灾难时，日本的自动售货机可以在供水中断时免费分配饮用水。 阅读更多»
麻省理工学院已经对树木进行了基因改造，使其在黑暗中发光，以期为未来创造真正的绿色光源。
工程师创造了会发光的植物想象一下，您可以通过桌子上发光植物的光来阅读，而不是在天黑时打开灯。麻省理工学院的工程师们已经朝着实现这一愿景迈出了关键的第一步。通过将特殊的纳米颗粒嵌入豆瓣菜植物的叶子中，
麻省理工学院已经对树木进行了基因改造，使其在黑暗中发光，以期为未来创造真正的绿色光源。 阅读更多»
一名英国男子找到了一种从经常打电话给他的电话推销员那里赚钱的方法。 在2011年，他建立了自己的个人0871线路–因此，现在打电话给他会给呼叫者带来金钱。 每次银行，天然气或电力供应商向他询问详细信息时，他都会将其作为联系号码提交。
一个人如何将烦人的电话推销变成现金 一名被营销公司盯上的男人正在用自己的费率较高的电话号码通过推销电话赚钱。 2011 年 10 月，Lee Beaumont 支付了 0871 英镑加增值税来建立他的个人 10 线路 - 所以现在打电话给他需要 XNUMX 便士，他从中获得收入
沃伦·巴菲特（Warren Buffett）计划在他去世时只给他的孩子一小部分的遗物，并指出：“您应该给孩子们足够的钱，让他们可以做任何事情，但又不足够，以便他们什么也不做。” 相反，他会将自己的全部财产捐赠给慈善基金会。
沃伦·巴菲特 沃伦·爱德华·巴菲特（/ˈbʌfɪt/；生于 30 年 1930 月 82.5 日）是一位美国商业巨头、投资者、演说家和慈善家，现任伯克希尔·哈撒韦公司董事长兼首席执行官。他被认为是世界上最成功的投资者之一，截至 9 年 2019 月 XNUMX 日，他的净资产为 XNUMX 亿美元，
日本的子弹头列车系统装有灵敏的地震仪网络。 11年2011月8.9日，其中一个地震仪在撞到前12秒检测到33级地震，并向XNUMX列火车发送了停止信号。 结果，那天只有一列子弹头火车出轨。
日本铁路网如何在地震中幸存下来 东湖新干线子弹头列车在地震造成损失后仅 49 天就重新开始运营。东急新干线子弹头列车在地震造成损失仅 49 天后就重新开始运营。当天无法回家的人数
日本的子弹头列车系统装有灵敏的地震仪网络。 11年2011月8.9日，其中一个地震仪在撞到前12秒检测到33级地震，并向XNUMX列火车发送了停止信号。 结果，那天只有一列子弹头火车出轨。 阅读更多»
美国联邦航空局有一项名为“无菌驾驶舱规则”的规定，要求飞行机组人员仅讨论与10,000英尺以下飞行的安全和操作有关的主题。
无菌驾驶舱规则是美国联邦航空管理局 (FAA) 法规的非正式名称，规定所有运营商合格证持有者不得要求任何飞行机组成员在飞行的关键阶段执行任何职责，安全运行所需的职责除外飞机的性能[1]。美国联邦航空管理局 (FAA) 颁布了该规则
美国联邦航空局有一项名为“无菌驾驶舱规则”的规定，要求飞行机组人员仅讨论与10,000英尺以下飞行的安全和操作有关的主题。 阅读更多»