一名佛罗里达男子每天在上班途中使用手机干扰器，因为他不想让周围的司机因手机而分心。

每年因司机在驾驶时发短信而导致的受伤人数接近 390,000。事实上，根据统计数据，四分之一的交通事故是由此引起的。已经通过了多项法律，正式将发短信驾驶定为非法。但实施起来具有挑战性。此时 Jason Humphreys 出场了。他做了什么来亲自处理此事？

一名每天通勤上班的佛罗里达男子使用手机干扰器，以防其他司机沉迷于手机。于是 FCC 对他处以 48,000 美元罚款。

Jason Humphrey 是如何被抓住的？

此外，FCC 昨天透露，已发出没收令以追回对佛罗里达州塞夫纳居民处以的 48,000 美元罚款。2014 年 4 月 29 日，希尔斯堡县的一名政府雇员在每日往返坦帕的通勤途中使用了手机干扰装置。

根据 FCC 的说法，Jason R. Humphreys 在约两年的时间里非法干扰了州际公路 4 号上的手机服务以及警察通信。

FCC 投诉称，Humphreys 因非法使用设备、故意干扰和未经授权的操作，每次被处以最高 16,000 美元的罚款。

Metro PCS 于 2013 年 4 月 29 日向执法局通报，在高峰时段其坦帕的部分手机基站出现了干扰。

八天后，特工监控了涉嫌的路线，并使用方向探测方法确定一辆蓝色丰田 Highlander SUV 是蜂窝和 PCS 频段宽带实质性发射的来源。

在与坦帕办公室特工密切合作下，希尔斯堡县警长办公室于 2013 年 5 月 9 日拦下了该 SUV。拦截时，他们报告称，当接近该 SUV 时，800 MHz 双向便携无线电与警务调度的通信被中断。

在车辆检查期间，手机干扰器被发现隐藏在副驾驶座椅的座套后面。Humphreys 表示，他使用该干扰器是为了阻止人们在驾驶时使用手机。（来源：Wireless Estimator）

射频发射器，也称为干扰器，是有意阻断、干扰无线通信的设备，包括电话通话、GPS 信号、Wi‑Fi 网络以及第一响应者之间的通信。

在 FCC 执法局调查后，委员会提议对 CTS Technology 在美国营销的 285 种干扰器型号处以 34,912,500 美元的罚款。

此外，FCC 要求该企业确保其所有营销行为遵守联邦法律。虽然该企业未对《显然责任通知》（NAL）作出回复或对罚款提出异议，但此后已采取多项措施，似乎使其营销符合美国禁止营销、销售和进口信号干扰器的法律。

昨天的决定，即没收令，维持了对该公司的全部拟议罚款，因为委员会未收到 CTS Technology 的任何证据。该公司否认了拟议罚款中的结论。

然而，收回这笔钱可能会有困难。由于 CTS 从未确认收到 NAL，FCC 通过国际法联系了中国政府以发出 NAL。

然而，由于中国负责服务事务的指定机构忽视了该机构的请求，机构决定将其列入没收文件。

CTS 有 30 天的付款期限。如果未付款，FCC 尚未说明将采取何种其他措施。（来源：Wireless Estimator）