Ju 87“斯图卡”是战争初期最令人恐惧的武器之一。斯图卡是由容克斯飞机公司设计的俯冲轰炸机，成为战争中最具辨识度的景象之一。你知道德国JU‑87有什么独特之处吗？
德国JU‑87俯冲轰炸机在俯冲时发出的臭名昭著的声音并非仅仅是飞机俯冲投弹的声音，而是由机身上安装的警报器产生的。
关于JU‑87的全部信息
容克斯Ju 87，也被称为斯图卡（德语意为俯冲轰炸机）。它是一种德国俯冲轰炸机和对地攻击机。1935年首次试飞。1936‑1939年的西班牙内战期间，Ju 87随纳粹空军的康德尔军团首次投入作战，随后在二战期间为轴心国部队服役。
该机的倒V形鸥翼和固定的防护轮胎使其极易辨认。机轮前缘装有一种称为“耶利哥号角”的冲压空气警报器，这种警报器成为德国空中力量和1939‑1942年所谓闪电战胜利的宣传象征，同时为斯图卡飞行员提供了听觉反馈。
该机的倒V形鸥翼和固定的防护轮胎使其极易辨认。机轮前缘装有一种称为“耶利哥号角”的冲压空气警报器，这种警报器成为德国空中力量和1939‑1942年所谓闪电战胜利的宣传象征，同时为斯图卡飞行员提供了听觉反馈。
法国沦陷后，Ju 87被用于攻击英吉利海峡的舰船。Ju 87导致的舰船沉没数量超过任何其他飞机。斯图卡部队随后转向攻击沿海机场和雷达站，但到1940年8月，因防御战斗机的重创而被迫撤出作战。这种武装薄弱、速度慢且极易受伤的飞机若没有空中优势，根本无法在战场上生存。（来源：《空军杂志》）
JU‑87警报器的作用是什么？
这并不是飞机撞地的声音。不过，它最初因一种非常特殊的飞机而被人们记住，原因也很明确：纳粹空军只想把英国和俄罗斯平民吓得魂飞魄散。
容克斯87‑B俯冲轰炸机是纳粹在二战初期首批大规模生产的战斗机，在西班牙内战中得到完善，并准备迎战法国、英国以及后来的红军。
它更多是关于俯冲轰炸机在向地面目标俯冲时发出的声音，而不是它在空中的性能——当时已属顶尖。纳粹把它称为耶利哥号角，完全没有必要。
这完全是出于宣传目的。警报器被安装在机翼前缘，恰好位于斯图卡固定起落架的前方。其声音旨在令人难忘，削弱敌方士气，并在德国俯冲轰炸机中制造广泛恐惧。
耶利哥号角唯一的问题是它们干扰了Junker 87-B的气动性能，产生足够的阻力，使飞机速度降低约每小时20英里，进而成为防守方更容易的目标。警报器最终被淘汰，改在炸弹上装上哨子以实现相同的心理效果。（来源：We Are The Mighty）
