埃及红海港务局在穆罕默德·艾莎和巴林旗帜的 MV Aman 案件中回避责任。根据代表被困海员的工会联合会代表，他们有道德义务立即采取行动，不论法律是非。但你知道这名水手必须在船上待多久吗？
一名水手在2017年被困在苏伊士运河附近的一艘货船上，独自漂流近四年。由于船东陷入财务困境且船长已上岸，当地法院任命该水手为法定监护人。
独自登上 MV Aman
艾莎现在已在他的漂浮监狱中度过第四年。他的身心健康每天都在恶化。他缺乏电力和照明。他必须游向岸边获取食物和水，每次都危及生命。根据法院的裁决，MV Aman 成为他的个人问题，且仅是他的个人问题。法律规定，除非船只归属他人，否则艾莎必须留在船上。
去年三月，船只因恶劣天气搁浅。从那以后，没有人给我提供淡水、口粮或柴油。我不得不每隔几天游到岸上获取食物和水并给手机充电。如今，因寒冷和我糟糕的健康状况，前往岸边已危及我的生命。我几次差点溺水。
穆罕默德·艾莎，MV Aman 船员
这名海员是因环境被困在类似监狱的境地中的单人类人道危机。在许多方面，这比监狱更糟。只有埃及港务局采取行动才能将他解救出来。
他们有多种切实可行的方案将艾莎送回叙利亚，但都未被采纳。相反，埃及港务局未回应国际运输工人联合会（ITF）关于该男子日益恶化、痛苦状况的紧急邮件。
埃及官员的沉默表明他们愿意让艾莎在 MV Aman 上无限期腐烂。ITF 还请求该船注册的巴林旗帜介入，以协助安排这名海员的紧急遣返。（来源：Marine Sight）
Aisha的健康恶化
自那以后，Aisha一直独自一人，实际上处于单独监禁状态。检查他的医生发现，他出现了所有在恶劣条件下被囚禁者的症状。他营养不良，贫血，并且腿部疼痛。他还表现出因受到的待遇而导致的心理创伤迹象。
我多次请求遣返，但港口当局拒绝让我离开。
Mohammed Aisha，MV Aman号船员
最终，国际海事工会（ITF）不得不介入。
埃及当局有人道主义责任，必须对Mohammad Aisha的悲惨处境采取行动。我不想规定他们应如何解决此问题，但有多种可能的机制。形势日益危急。他们需要立即采取行动。
Mohamed Arrachedi，ITF阿拉伯世界和伊朗网络协调员
除了为Aisha提供医疗治疗外，ITF还提出支付酒店和机票费用，以便这位疲惫的海员能够回国。然而，埃及当局没收了他的护照，并拒绝配合改变他的处境。更糟的是。
Aisha最终于2021年4月22日获释并得以回国。（来源：Marine Sight）
图片来源 BBC
