在北卡罗来纳州的基蒂霍克附近，奥维尔和威尔伯·莱特于1903年12月17日实现了人类历史上首次成功的自动力、重于空气的飞机飞行。奥维尔驾驶这架汽油动力、螺旋桨驱动的双翼机完成了首次飞行，持续12秒，飞行高度达到120英尺。但你知道他们在1910年之后为何再也没有一起飞行吗？
莱特兄弟仅在一次同一次飞行中共同飞行过，那是1910年5月25日，持续六分钟。他们向父亲米尔顿承诺，永不一起飞行，以避免双重悲剧，并确保其中一位兄弟能够留下继续他们的飞行实验。
行业的早期先驱
从小，莱特兄弟就对飞行充满了兴趣。作为俄亥俄州代顿的孩子，他们最喜欢的玩具是一种由橡皮筋驱动、旋转螺旋桨的小型直升机模型。对玩具及其机械结构的着迷，使兄弟俩希望有一天能够制造出足够容纳两人的飞行器。
从小，莱特兄弟就对飞行充满了兴趣。作为俄亥俄州代顿的孩子，他们最喜欢的玩具是一种由橡皮筋驱动、旋转螺旋桨的小型直升机模型。对玩具及其机械结构的着迷，使兄弟俩希望有一天能够制造出足够容纳两人的飞行器。
但兄弟俩对飞行的热爱从未减退。当时已有滑翔机（即没有发动机的飞机），但莱特兄弟希望为他们的飞行器增添更多动力。兄弟俩于1899年开始尝试制造飞机。（来源：National Geographic Kids）
准备起飞
1900年，兄弟俩从俄亥俄州飞往北卡罗来纳州的基蒂霍克，开始他们的飞行实验。基蒂霍克的海岸沙丘拥有稳定的风向和柔软的沙质着陆面，十分适合他们的研究。
在进行滑翔机实验之前，兄弟俩先进行风筝测试。在测试过程中，奥维尔和威尔伯分别驾驶滑翔机。
1903年，莱特兄弟制造了莱特飞行者Ⅰ，它配备了由他们自行设计和雕刻的木质螺旋桨，并由汽油发动机提供动力。
经过数周的失败尝试后，这架飞行器于1903年12月17日实现了12秒的飞行，飞行距离120英尺后着陆，并加入了额外的布料以增强机翼的刚性。飞机成功飞行；当天两位兄弟又各自多次驾驶该飞行器。他们成功操控了世界上第一架发动机驱动的飞机。（来源：National Geographic Kids）
莱特兄弟的飞行
在北卡罗来纳取得成功后，莱特兄弟环游世界，磨练技艺并改进设计。但他们的成就远不止于此，开启了现代航空时代，激励了未来的探险者。
在基蒂霍克之后的几十年里，航空业取得了诸多成就，如首次跨大西洋单人飞行和首次客运航班。当然，飞行并未止步于此，在莱特兄弟著名的首次飞行约65年后，宇航员尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林登上了月球。
莱特兄弟不仅飞行了第一架有人驾驶的发动机动力飞机，还发明了一种全新的方式，让我们探索世界。 (来源: National Geographic Kids)
