当时是早上8:15，Gerard Callanan 目睹了由 Captain Ruben Ocaña 驾驶的 Gulfstream II 在 Mallow 赛马场的紧急降落。所有飞机乘客不得不等待 39 天，因为飞机的保险公司坚持要为飞机起飞建造一条价值 $200,000 的临时跑道。  

当飞机的机长和机组人员在 Mallow 赛马场降落时，他们必须等待 39 天才能起飞。在 Mallow 逗留期间，他们成为了当地名人，甚至担任了 Mallow 选美大赛的评委。 

紧急降落

35 年多前，一架来自新泽西州纽瓦克的行政 Gulfstream II 双发动机喷气机及其乘客原本期待安全顺畅地飞往德国慕尼黑的目的地。但随着时间推移，飞行变得越来越难以操控。

随着呼啸的强风将预计飞行时间延长了一小时，燃油储备逐渐耗尽。爱尔兰克莱尔郡的香农机场以及浓重的雾气导致了多次进近失败，迫使 Gulfstream II 转向科克机场。Ruben Ocaña 船长承认燃油不足以支撑他们飞往科克机场的计划。随后，他们的目的地改为科克郡的 Mallow 赛马场。当 Ocaña 船长终于在上午八点降落时，剩余燃油仅能支撑约三分钟的飞行。

A service station owner in Mallow named Gerard Callanan recalls his experience when he witnessed the jet’s emergency landing on April 18, 1983. He further explains the state of the aircraft, stating that when the jet’s wings hit one of the concrete posts, it damaged the wing.

我当时正打开车库，下一刻，我看到这架飞机在周围盘旋。它第二次出现，我看到它降落……我做的第一件事就是打电话给警察……随后，我看到驾驶舱打开，人们走了出来。我随后过去，几分钟后警察已经到达。当飞机的机长走出来时，我说，欢迎来到 Mallow。

Gerard Callanan

(来源：Irish Examiner) 

当地名人和期待已久的跑道

虽然大多数人会认为这次紧急降落是一场悲剧，但镇上的人们在他们逗留期间热情迎接了 Ocaña 船长及其三名机组成员。伦敦劳合社和美国航空克拉姆公司——飞机的保险公司——坚持要为这架降落的飞机安装一条价值 $200,000、长 3000 英尺的沥青路面跑道，以便起飞。

由于奥卡尼亚船长和他的团队需要在马洛赛马场的临时跑道安装前等待39天，他们逐渐熟悉了这座小镇。虽然时间不长，他们却在马洛成为了名人。喷气机的乘客住在中央酒店，奥卡尼亚船长和他的团队甚至成为了马洛当地“Rakes of Mallow”选美大赛的评委。

当喷气机起飞的日子在1983年5月到来时，这成为了一场盛大的活动。现场有大量BTV摄像机，约2000人聚集观看机组人员的送别仪式。离开前，奥卡尼亚船长特意与热情迎接他们的当地人交谈，并说了几句爱尔兰语。

他飞走后又回来，再次飞越跑道，向当时遇到的所有人致敬，以此感谢他在马洛所受到的善意。

Gerard Callanan

(来源: Irish Examiner)