تلعب الطائرات الحربية دورًا أساسيًا في الحرب. امتلاك ميزة في الهواء قد يغير مسار المعركة. كانت Spitfire مقاتلة في الخطوط الأمامية خلال الحرب العالمية الثانية. لكن هل تعلم أن الرشاشات المحملة على هذه الطائرات لم تعمل بدقة كما هو موضح في الأفلام؟
معظم العروض السينمائية للحرب العالمية الثانية Spitfires خاطئة تمامًا حيث لم يكن لديها سوى ما يقرب من 20 ثانية من وقت إطلاق النار قبل نفاد الذخيرة.
ما هو سبيتفاير؟
تم التغاضي على نطاق واسع عن مساهمة قائد السرب رالف سورلي في تسليح سبيتفاير. كانت المواصفات الأصلية التي دعت إلى وجود أربعة بنادق من عيار 0.303 ستكون غير كافية على الإطلاق نظرًا لطبيعة القتال. لكن سورلي ، الذي خدم في البحرية الملكية خلال الحرب العالمية الأولى ، كان الرجل المناسب في المكان المناسب في الوقت المناسب. من خلال العمل في مكتب المتطلبات التشغيلية ، اقترح زيادة تسليح المقاتلة الأخيرة إلى ثمانية مدافع رشاشة حيث كانت ثمانية عيار 0.30 أثبتت عدم فعاليتها ضد القاذفات.
فضل ثقل تسليح المقاتلين البريطانيين والألمان هذا الأخير بعبارات عفا عليها الزمن. أنتج انفجار مدته ثلاث ثوانٍ من ثمانية 0.303 قذائف 13 رطلاً من المقذوفات ، في حين أن المدفع أو بطارية MG المدمجة من 109 أنتجت 18 رطلاً. ومع ذلك ، أصابت أقل من 10٪ من جميع القذائف التي تم إطلاقها هدفًا ، مما يفسر سبب حصول قلة من الطيارين على ساحق. أطلقت ستة سبيتفاير 7,000 طلقة في Do 17 دون طمسها في حلقة واحدة.
على بعد 100 ياردة ، اقترح سورلي رؤية المدافع الرشاشة الثمانية في دائرة طولها عشرة أقدام. كان هذا نهجًا واعدًا للطيار العادي ، ولكن في وقت لاحق ، قامت Fighter Command بتكييف تقارب 400 ياردة بما يتجاوز قدرات معظم الطيارين ، مما أدى إلى تشتيت النمط. يمكن أن يقوم الطيارون بترتيباتهم في بعض الأسراب ، لكن معرفتهم اختفت إذا اضطروا إلى قيادة طائرة أخرى. مع 300 طلقة لكل بندقية ، كان لدى الطيار حوالي 20 ثانية لسحب الزناد.
وصلت طرازات Spitfire IIB في منتصف المعركة بمدفعين رشاشين عيار 20 ملم بدلاً من أربعة. كانت العلامة الجديدة ، مع 60 طلقة لكل مدفع ، أكثر فتكًا ضد القاذفات. ومع ذلك ، كان تصميم Hispano-Suiza غير موثوق به ، خاصةً في عهد G. بعد المعركة ، عندما أصبح التسلح المختلط معيارًا لـ Spitfires ، أدت التعديلات إلى تحسين الأداء فقط. استوعبت مطبات النماذج اللاحقة على الجناح محركًا لتعزيز التغذية.
استخدم سلاح الجو الملكي البريطاني مجموعة متنوعة من الذخيرة للعثور على أفضل مزيج لتدمير طائرات العدو. كانت الطلقات الكروية والدروع الخارقة للدروع شائعة الاستخدام على التوالي ، ولكن تم أيضًا تطوير الطلقات الحارقة. أنتجت بريطانيا سلسلة باكنغهام خلال الحرب العالمية الأولى ، والتي كانت تهدف في البداية إلى إشعال زيبلين. نجح سلاح الجو الملكي البريطاني في تعديل جولة أكثر فاعلية من بلجيكا ، De Wilde.
طرح التسلح المختلط مشكلة لا مفر منها. 303 و 20 ملم لهما سرعات كمامة مختلفة وخصائص باليستية. نتيجة لذلك ، لا يمكن تنسيقها إلا في نطاق محدود ، وسقط مسار المدفع بسرعة كبيرة. كما هو الحال دائمًا في القتال الجوي ، كلما اقترب الطيار من هدفه ، كان ذلك أفضل. (مصدر: مجلة الرحلة)
حقائق ممتعة عن Spitfire
كان Spitfire هو المقاتل الرئيسي في الخطوط الأمامية خلال الحرب العالمية الثانية. كان جيدًا لدرجة أنه تم استخدامه بعد الحرب لعقود.
تم تنفيذ هجمات قصيرة المدى وعالية السرعة على طائرات أو قواعد أخرى بواسطة Spitfire. نظرًا لثماني مدافع رشاشة من طراز براوننج ، فقد تم استخدامها بشكل أساسي في المعارك.
تسمح محركات الطائرة ، وهي إما Rolls Royce Merlins أو Griffons ، بالوصول إلى سرعات قصوى تبلغ 606 أميال في الساعة.
نظرًا لشكل أجنحة spitfire ، فقد تتفوق على معظم الطائرات ، بما في ذلك الإعصار. (مصدر: كيدز لايف)
صورة من ايروتايم.ايرو