كان من المقرر أصلاً أن يحدث إنزال نورماندي في الخامس من يونيو، لكن أحد خبراء الأرصاد أقنع دوايت أيزنهاور بتأجيل العملية في اللحظة الأخيرة. كان من الضروري أن تكون الظروف الجوية مثالية.

في يناير 1944، تم تعيين الجنرال دوايت أيزنهاور قائد عملية أوفرلورد. في الأشهر والأسابيع التي سبقت يوم الإنزال، نفّذ الحلفاء عملية خداع ضخمة تهدف إلى جعل الألمان يعتقدون أن الهدف الرئيسي للغزو هو باس-دو-كاليه، أضيق نقطة بين بريطانيا وفرنسا، بدلاً من نورماندي. لكن هل تعلم أن يوم الإنزال كان مقررًا قبل يوم؟

أقنع أطباء الأرصاد جيمس ستاغ دوايت أيزنهاور بتأجيل يوم الإنزال يومًا واحدًا فجأة. أخذ المخططون في الاعتبار المد، سرعة الرياح، وحتى دورة القمر عند تحديد الظروف الجوية المثالية للإنزال.

كيف غيّرت الطقس التواريخ؟

معروفة أن بريطانيا غير متوقعة بشكل كبير، لكن في صيف 1944، كادت أن تكلف الحلفاء باهظة الثمن. كانوا ينوون بدء الهجوم في 5 يونيو، لكن جيمس ستاغ، أخصائي الأرصاد، تدخل لتفادي كارثة ضخمة.

كان يجب أن يحدث الغزو تحت ظروف دقيقة. يتطلب القنال الإنجليزي مدًا منخفضًا، رياحًا معتدلة، وظروفًا هادئة. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون التاريخ قريبًا قدر الإمكان من اكتمال القمر. كان رد فعل أيزنهاور على حجة جيمس ستاغ بأن 5 يونيو لم يكن اليوم الأنسب للغزو مختلطًا.

استخلص ستاغ وفريقه البيانات من محطات الطقس حول المملكة المتحدة والأطلسي دون أي أدوات حديثة لأطباء الأرصاد لتحديد الوقت المثالي للغزو. 

المجموعة في بلتشلي بارك التي فكّت شفرات إنجما مكنتهم من استغلال المعلومات التي كانت تغرزها الغواصات الألمانية. 

على الرغم من أنهم سيواجهون العناصر الطبيعية، رياح قوية وبحار هائجة، اقترح ستاغ أن الهجوم في 6 يونيو سيحظى بفرصة نجاح أكبر. (المصدر: History) 

كم عدد القوارب التي نزلت في يوم الإنزال؟

كانت اللوجستيات المطلوبة لتنفيذ إنزال نورماندي هائلة. تم التخطيط لكل شيء بعناية، حتى كيفية نقل الرجال إلى الشاطئ مع تجنب نيران المدافع الثقيلة والمدفعية الألمانية.

تم بناء القوارب الشهيرة للإنزال لعبور المستنقعات الأمريكية في لويزيانا. لأنها كانت تستطيع الاقتراب مباشرة إلى الشاطئ، فقد وفرت لركابها أفضل فرصة للإنزال. حتى وصولهم إلى البر، كان منحدر المركبة يعمل كدرع لحماية الجنود. ولكن بمجرد أن يُنزل المنحدر، يصبح الجنود داخلها فريسة سهلة.

تم تعبئة حوالي 6,939 سفينة، قارب، سفن إنزال، 2,395 طائرة، و867 طائرة شراعية لتحريك القوات. (المصدر: History) 

هل علمت ألمانيا بيوم الإنزال قبل موعده؟

لم يخفف عمل المقاومة الفرنسية كثيرًا من هذا الشك. استلهمت المقاومة الفرنسية الفعل بعد سماع قصيدة تُقرأ عبر قناة إذاعية حليفة وتعرفها على الغزو. ارتُكبت العديد من أعمال التخريب، مثل تدمير بنية السكك الحديدية وقطع وصلات الهاتف، في جميع أنحاء فرنسا.

عندما سمع الألمان القصيدة، استنتجوا أنها رسالة مشفرة موجهة للمقاتلين في المقاومة لكنهم لم يظنوا أنها أمر مباشر. أخطأوا تقديرًا كبيرًا في حجم وسرعة التخريب الأرضي القادم.

تجاهل القيادة العليا الألمانية أولًا أخبار الغزو عندما وصلت. حقيقة أن التقرير لم يستطع الانتقال بسرعة على الساحل بسبب أنشطة التخريب تعني أنه بحلول الوقت الذي أخذوا فيه المعلومات على محمل الجد، كان الأوان قد فات. كانوا يعتقدون أنها محاولة لتضليل من قبل الحلفاء قبل الغزو “الحقيقي” إلى الشمال.

بينما استغرق وصول المعلومات إلى هتلر بعض الوقت، انتشرت بسرعة في جميع أنحاء أوروبا المحتلة. في مذكراتها، تكتب آن فرانك عن اليوم الذي علموا فيه بيوم الإنزال وتعبر عن أملها ألا يطول الوقت قبل أن تُحرر هي وعائلتها من الملحق. للأسف، وجد النازيون آن وعائلتها قبل أن يتمكن الحلفاء من الوصول إليهم. (المصدر: History) 

الصورة من Time.com