تلعب الطائرات الحربية دورًا أساسيًا في الحروب. قد يغيّر الحصول على ميزة في الجو مسار المعركة. كان سبيتفاير مقاتلاً في الخط الأمامي خلال الحرب العالمية الثانية. لكن هل تعلم أن المدافع الرشاشة التي تم تحميلها على هذه الطائرات لم تؤدِ بدقة كما يصورها الأفلام؟
معظم تمثيلات سبيتفاير في أفلام الحرب العالمية الثانية خاطئة تمامًا لأنها لم تكن تمتلك سوى حوالي 20 ثانية من وقت إطلاق النار قبل نفاد الذخيرة.
ما هو سبيتفاير؟
تم إغفال مساهمة قائد السرب رالف سورلي في تسليح سبيتفاير إلى حد كبير. كانت المواصفة الأصلية تطلب أربعة مدافع عيار 0.303، وهو ما كان سيكون غير كافٍ تمامًا بالنظر إلى طبيعة القتال. لكن سورلي، الذي خدم في البحرية الملكية خلال الحرب العالمية الأولى، كان الرجل المناسب في المكان والزمان المناسبين. أثناء عمله في مكتب المتطلبات التشغيلية، اقترح زيادة تسليح أحدث مقاتل إلى ثمانية مدافع رشاشة، حيث ثبت أن ثمانية عيارات 0.30 غير فعّالة ضد القاذفات.
كان وزن الإطلاق لتسليح المقاتلات البريطانية والألمانية يفضّل الأخير في مصطلحات غير متناسبة زمنياً. أدى إطلاق ثلاث ثوانٍ من ثمانية مدافع عيار 0.303 إلى إنتاج 13 رطلاً من القذائف على المدى، بينما أنتجت بطارية المدفع أو المدافع الرشاشة المشتركة لطراز 109 ما مجموعه 18 رطلاً. ومع ذلك، أقل من 10٪ من جميع الطلقات التي أُطلقت أصابت هدفًا، مما يفسر قلة عدد الطيارين الذين أصبحوا أساتذة. أطلقت ست طائرات سبيتفاير 7,000 طلقة على طائرة دو 17 دون تدميرها في حلقة مدهشة.
على مسافة 100 ياردة، اقترح سورلي توجيه الثمانية مدافع رشاشة إلى دائرة قطرها عشرة أقدام. كان ذلك نهجًا واعدًا للطيار المتوسط، لكن لاحقًا قامت قيادة المقاتلات بتعديل التقارب إلى 400 ياردة، وهو ما يتجاوز قدرات معظم الطيارين، مما أدى إلى تشتيت النمط. كان بإمكان الطيارين ترتيب ذلك في بعض الأسراب، لكن معرفتهم اختفت إذا اضطروا للطيران بطائرة أخرى. مع 300 طلقة لكل مدفع، كان لدى الطيار حوالي 20 ثانية لسحب الزناد.
وصلت نماذج سبيتفاير IIB في وسط المعركة مزودة بمدفعين عيار 20 مم بدلاً من أربعة. كان الطراز الجديد، الذي يحمل 60 طلقة لكل مدفع، أكثر فتكًا ضد القاذفات. ومع ذلك، كان تصميم هيسبانو-سويزا غير موثوق به، خاصة تحت تأثير الجاذبية. بعد المعركة، عندما أصبح التسليح المختلط معيارًا لسبيتفاير، أدت التعديلات إلى تحسين الأداء فقط. استوعبت نتوءات الأجنحة في النماذج اللاحقة محركًا لتعزيز التغذية.
استخدمت سلاح الجو الملكي مجموعة متنوعة من الذخائر للعثور على أفضل تركيبة لتدمير طائرات العدو. كانت الطلقات العادية، والطُلقات الخارقة للدروع، والطلقات المتتبعة تُستَخدم عادةً بالتتابع، لكن تم أيضًا تطوير الطلقات الحارقة. أنتجت بريطانيا سلسلة باكنغهام خلال الحرب العالمية الأولى، وكان هدفها الأصلي إشعال الزبلينات. نجحت سلاح الجو الملكي في تعديل طلقة أكثر فعالية من بلجيكا، تُعرف باسم دي وايلد.
شكل التسليح المختلط مشكلة لا مفر منها. كان الـ .303 و20 مم يمتلكان سرعات فوهة وخصائص بالستية مختلفة. نتيجة لذلك، لا يمكن تناغمهما إلا على مدى محدود، وتدهورت مسار المدفع بسرعة ملحوظة. كما هو الحال دائمًا في القتال الجوي، كلما اقترب الطيار من هدفه، كان ذلك أفضل. (المصدر: Flight Journal)
حقائق ممتعة عن سبيتفاير
كان سبيتفاير المقاتل الرئيسي في الخط الأمامي خلال الحرب العالمية الثانية. كان جيدًا لدرجة أنه استُخدم بعد الحرب لعقود.
نفّذ سبيتفاير هجمات قصيرة المدى وعالية السرعة على طائرات أخرى أو قواعد. وبسبب أسلحته المكونة من ثمانية مدافع بروينغ، كان يُستخدم أساسًا في معارك الجو القريبة.
محركات الطائرة، التي هي إما رولز رويس ميرلين أو جريفون، تمكنها من الوصول إلى سرعات قصوى تبلغ 606 ميل في الساعة.
بسبب شكل أجنحة سبيتفاير، كان بإمكانه التفوق على معظم الطائرات، بما في ذلك هوريكان. (المصدر: Fun Kids Live)
الصورة من Aerotime.aero
