الارتفاع النموذجي الذي يمكن لطائرة هليكوبتر قديمة أن تطير فيه يتراوح بين 12,000 و15,000 قدم. اليوم، يحد معظم مصنعي الطائرات المروحية آلاتهم تقريبًا بين 20,000 و25,000 قدم. لكن هل تعلم أن شخصًا ما سجل الرقم القياسي في عام 1972 عند حوالي 40,000 قدم؟
حقق جان بوليه الرقم القياسي العالمي لأعلى ارتفاع وصل إليه هليكوبتر عند 40,820 قدم في عام 1972. فشلت محركاته أثناء الهبوط، وقد هبط بالطائرة دون طاقة، مسجلاً رقمًا قياسيًا جديدًا لأعلى هبوط لهليكوبتر بدون محرك.
من كان جان بوليه؟
كان جان بوليه طيارًا فرنسيًا وُلد في برونوي، قرب باريس، في 16 نوفمبر 1920. تخرج من المدرسة المتعددة التقنيات (Ecole Polytechnique) وبدأ مسيرته كطيار مقاتل في القوات الجوية الفرنسية عام 1940. ثم تم توظيفه في عام 1947 من قبل شركة SNCASE، التي تحولت لاحقًا إلى سود أفياسيون ثم إلى قسم المروحيات في الشركة الوطنية الصناعية للفضاء (Société Nationale Industrielle Aérospatiale).
كان أحد أوائل الطيارين الأجانب الذين طاروا مروحية في القوات الجوية الأمريكية، بعد أن تدرب في الولايات المتحدة في وقت سابق من حياته ليصبح طيارًا عسكريًا في القوات الجوية الفرنسية. سيصبح أحد أهم الرواد في تاريخ اختبار طيران الطائرات الدوارة. يحمل بوليه عدة أرقام قياسية في المسافة والارتفاع والسرعة للطائرات الدوارة.
خلال مسيرته، سجّل أكثر من 9,000 ساعة طيران. وقد تم الاعتراف بالطيار الشجاع لقدراته الاستثنائية في الطيران، كما كان يُعجب به لتواضعه وسلوكه غير المتصنع.
نُشر كتاب «تاريخ المروحية كما رواه رواده، 1907-1956» لبوليه في عام 1982 وتضمن مقابلات مباشرة مع هانا ريتش، كارل بود، هاينريش فوش، أنطون فلتنر، العقيد فرانك غريغوري، إيغور سيكورسكي، بارتام كيلي، آرثر يونغ، فرانك بيازكي، ستانلي هيلر، رينيه مويل، جان بوليه، فلويد كارلسون، جو ماشمان، طيار الاختبار في كامان بيل موراي، ف. كتاب «تاريخ المروحية»، وهو كتاب آخر لبوليه، أصبح مرجعًا أساسيًا للمهندسين والعلماء المتخصصين في الطائرات الدوارة. في 15 فبراير 2011، توفي بوليه، الذي يُعَدّ أحد أعظم الرواد في تاريخ اختبار طيران الطائرات الدوارة، عن عمر يناهز 90 عامًا. (المصدر: Verti Pedia)
الوصول إلى أعلى ارتفاع بالمروحية
حقق بويلت رقمًا قياسيًا عالميًا لأعلى ارتفاع وصلت إليه مروحية في 21 يونيو 1972، عندما طار بطائرة Aérospatiale SA-315B Lama إلى 40,820 قدم. لا يزال الرقم القياسي ساريًا حتى اليوم. بسبب البرودة الشديدة، انطفأ المحرك عندما قطع الطاقة وبدأ في الهبوط. نفّذ بويلت أعلى إقلاع بدون طاقة، دورانًا ذاتيًا كاملًا مع الهبوط، هبوطًا بدون طاقة. هذا الدوران الذاتي على ارتفاع عالٍ سجل أيضًا رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا. (المصدر: Verti Pedia)
مروحية Aérospatiale SA 315B Lama
بدأ برنامج لاما في أواخر الستينات استجابةً لطلب من القوات الهندية والنيبالية للحصول على مروحية قادرة على العمل في سلاسل الجبال القاسية في كلا البلدين. كان الهدف هو التحمل للحرارة الشديدة والأداء العالي، مع القدرة على رفع حمولة صالحة للرفع إلى ما يتجاوز 10,000 قدم، من خلال دمج هيكل SA 313 Aérospatiale Alloutte II الخفيف الوزن ذو الخمس مقاعد مع المكونات الديناميكية للطائرة الأكبر والأثقل ذات السبعة مقاعد Aérospatiale SA 316 Allouette III. خطط مهندسو Aerospatiale لتحقيق ذلك بدمج أفضل ميزات هاتين الطائرتين. (المصدر: Vertical Mag)
