Die Concorde war ein Überschallflugzeug, das in den 1960er Jahren als Joint Venture zwischen Großbritannien und Frankreich gebaut wurde. Es war das erste Flugzeug seiner Art. Nur 14 dieser Pläne wurden in Dienst gestellt, bevor es schließlich 2003 ausgemustert wurde. Bei all den Fortschritten im Design des Flugzeugs fragen Sie sich vielleicht, warum der Rumpf weiß lackiert wurde.
Der Rumpf der Concorde würde sich aufgrund der intensiven Hitze beim Fliegen mit 1350 Meilen pro Stunde um bis zu zwölf Zoll ausdehnen. Es wurde weiß gestrichen, um die Wärmeableitung zu unterstützen.
Die Wissenschaft hinter dem Design von Concorde
Die Konstrukteure von Concorde waren sich des Potenzials für eine Flugzeugzellenheizung aufgrund von Überschallreisen bewusst. Sie legen eine maximale Sicherheitsgrenze für die Temperatur des Aluminiumkörpers über die Lebensdauer des Flugzeugs bei 127 ° C fest, wodurch die Höchstgeschwindigkeit des Flugzeugs begrenzt wird. Das Flugzeug wurde mit hochreflektierender weißer Farbe lackiert, um eine Überhitzung zu vermeiden.
Im Rahmen einer Pepsi-Werbekampagne erhielt 1996 eine Concorde der Air France eine blaue Lackierung. Aufgrund der zusätzlichen aerodynamischen Erwärmung der neuen Lackierung wurde den Piloten geraten, ihre Mach-2-Flugzeit auf maximal 20 Minuten zu begrenzen.
Der Rumpf der Concorde würde sich bei Überschallgeschwindigkeit um bis zu zwölf Zoll ausdehnen, wodurch eine Lücke zwischen der Konsole des Flugingenieurs und einem Schott entsteht. Ein Ingenieur platzierte beim letzten Flug des Flugzeugs einen Hut in der Lücke, wo er dauerhaft feststeckte, als das Flugzeug zum letzten Mal abkühlte. (Quelle: Spark)
Wussten Sie, dass die Farbe Weiß das Flugzeug kühler hält?
Wenn wir sagen, dass es das Flugzeug kühler macht, meinen wir die Menge an Wärme, die es von der Sonne absorbiert. Betrachten Sie es in Bezug auf Ihre Garderobe und warum leichtere Kleidung das dominiert, was wir im Sommer tragen.
Die Verwendung von weißer Farbe auf einem Flugzeug trägt dazu bei, das Sonnenlicht zu reflektieren, und reduziert die Menge an Energie, die erforderlich ist, um das Flugzeug komfortabel zu halten. Moderne Flugzeuge aus Verbundwerkstoffen brauchen noch mehr Sonnenschutz, weil UV-Strahlung ihnen schaden kann, daher kommt weißer Lack zum Einsatz.
(Quelle: Weltweite Luftfahrt)
Wie trägt weiße Farbe zur Sicherheit und Wartung bei?
Für die Wartungsmannschaft ist es viel einfacher, Schäden an einem weiß lackierten Flugzeug zu erkennen. Durch die weiße Lackierung des Flugzeugs können Ölverschmutzungen/Lecks, Risse und andere Mängel so schnell wie möglich identifiziert und repariert werden.
Es verhindert auch Vogelschläge, indem es Wasservögeln und anderen Vögeln ermöglicht, das Flugzeug zu sehen und eine Kollision mit ihm zu vermeiden. Während das Malen des Flugzeugs in dunkleren Farben dazu führen würde, dass es sich in den Boden einfügt, wodurch die Fähigkeit der Vögel, es zu sehen, verringert wird. Das gleiche gilt für Suche und Rettung, da ein weißer Rumpf den Rettern hilft, eine Absturzstelle leichter zu erkennen. (Quelle: Weltweite Luftfahrt)
Wie ist weiße Farbe kosteneffizient?
Farbe in einem Flugzeug erhöht das Gewicht des Flugzeugs um 600 bis 1,200 Pfund. Dieses zusätzliche Gewicht erhöht den Treibstoffverbrauch eines Flugzeugs und entspricht der Beförderung von bis zu acht zusätzlichen Passagieren. Durch den Wegfall dieses Übergewichts werden die Flüge günstiger.
Farbe ist auch teuer für die Erstanwendung und Ausbesserungen, wenn die Farbe verblasst. Es hat sich gezeigt, dass die Farbe Weiß nicht so schnell verblasst wie andere Farben, was bedeutet, dass das Flugzeug seltener neu lackiert werden muss.
Eine typische Lackierung einer Boeing 747 erfordert 120 Gallonen, während eine 767 90 Gallonen benötigt. Die Lackierung eines Verkehrsflugzeugs kann zwischen 50,000 und 200,000 US-Dollar kosten. (Quelle: Weltweite Luftfahrt)