Die Grumman F-11 Tiger war ein einsitziges Überschall-Kampfflugzeug auf Trägerbasis, das in den 1950er und 1960er Jahren von der United States Navy eingesetzt wurde. Es wurde ursprünglich im April 11 als F1955F Tiger gekennzeichnet, aber unter dem Tri-Service-Flugzeugbezeichnungssystem der Vereinigten Staaten von 11 in F-1962 Tiger umbenannt. Obwohl die F-11 Tiger ein bemerkenswertes Flugzeug ist, hat sie sich dabei versehentlich selbst erschossen. Wie ist es passiert?
Der F-11 Tiger war so schnell, dass er nach einem flachen Tauchgang von den Kugeln getroffen wurde, die er abfeuerte. Die Windschutzscheibe brach ein und der Motor wurde schwer beschädigt. Der Pilot machte eine Bruchlandung des Flugzeugs und überlebte.
Wie wurde die F-11 entworfen und entwickelt?
Der F-11 Tiger lässt sich auf ein privat finanziertes Grumman-Konzept von 1952 zur Modernisierung des F9F-6/7 Cougar zurückführen. Dies wurde durch die Umsetzung der Gebietsregel und anderer Fortschritte erreicht. Das Projekt der Firma Grumman war als G-98 bekannt, und als das Projekt fertig war, war es eine komplette Designabweichung vom Cougar.
Das Potenzial des Designs für Überschallleistung und reduzierten transsonischen Luftwiderstand weckte das Interesse der US Navy. Bis 1953 hatten Neukonstruktionen zu einem völlig neuen Flugzeug geführt, das nur eine flüchtige Ähnlichkeit mit dem Cougar hatte.
Der neue Flügel war mit Vorderkantenlamellen und Hinterkantenklappen mit voller Spannweite ausgestattet, wobei die Rollkontrolle durch die Verwendung von Spoilern anstelle traditioneller Querruder erreicht wurde. Die Flügel des F-11 Tiger wurden zur Lagerung auf Flugzeugträgern manuell nach unten geklappt. Das Leitwerk war in Erwartung der Überschallleistung in Bewegung.
Der Wright J65 Turbojet, eine lizenzierte Version des Armstrong Siddeley Sapphire, wurde für die Konstruktion des Flugzeugs verwendet. (Quelle: Befehl für Seegeschichte und Kulturerbe)
Wann wurde die F-11 eingesetzt?
In den späten 1950er und frühen 1960er Jahren vermarktete Grumman den F-11 an eine große Anzahl potenzieller ausländischer Kunden. Diese Kampagne war aus verschiedenen Gründen ein Fehlschlag, einschließlich der Tatsache, dass die Supertiger war von der US-Regierung für keinen der US-Dienste akzeptiert worden.
Der Super Tiger konkurrierte mit Saab Draken, Lockheed F-104 Starfighter, Dassault Mirage III und Fiat G.91 in einer Ausschreibung zur Ausrüstung der Schweizer Luftwaffe. Die Mirage wurde zum Teil gewählt, weil sie billiger und sicherer in Bezug auf Ersatz und Ersatzteile war; Berichten zufolge glaubten Schweizer Gutachter jedoch, dass die F-11 in Bezug auf die technische Gesamtleistung die anderen in Betracht gezogenen Flugzeuge übertraf.
Auch die deutsche Luftwaffe, die japanische Air Self-Defense Force und die Royal Canadian Air Force waren interessiert. Grumman bot an, anstelle des J10,500 eine Variante mit dem bewährten und leistungsstärkeren 79 lbs Rolls-Royce Avon zu bauen, insbesondere mit Blick auf einen möglichen Auftrag aus Westdeutschland.
Nach Auswahlverfahren, die angeblich durch Lockheed-Bestechungsskandale beeinträchtigt wurden, entschieden sich jedoch alle diese potenziellen Kunden für den Lockheed F-104 Starfighter. (Quelle: Joe Baugher)
Wie hat sich eine F-11 versehentlich selbst erschossen?
1956 testete die Grumman Aircraft Corporation den damals relativ neuen F-11 Tiger. Der Testflug wurde direkt vor der Küste von New York durchgeführt.
Der Pilot, Tom Attridge, feuerte eine lange Salve aus seinen Kanonen ab und innerhalb weniger Augenblicke brach die Windschutzscheibe der F-11 ein und der Motor wurde schwer beschädigt. Anscheinend war das Flugzeug zu schnell, um versehentlich von den abgefeuerten Kugeln getroffen zu werden.
Attridge konnte das Flugzeug notlanden und die ganze Tortur überleben. (Quelle: Popular Mechanics)
Warum wurde die F-11 Tiger genannt?
Wie alle Grumman-Flugzeuge wurde der F-11 Tiger nach einer Katze benannt. Das liegt daran, dass die F-11 schnell und wendig ist und nur der zweite Überschalljäger der Marine war, der eine Geschwindigkeit von 843 Meilen pro Stunde erreichen konnte. (Quelle: Popular Mechanics)