Die Supermarine Spitfire ist ein britisches einsitziges Kampfflugzeug, das von der Royal Air Force und anderen alliierten Ländern vor, während und nach dem Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde. Es wurden viele Spitfire-Varianten mit verschiedenen Flügelkonfigurationen gebaut. Es war auch das einzige britische Jagdflugzeug, das während des gesamten Krieges kontinuierlich produziert wurde. Die Spitfire bleibt bei Enthusiasten beliebt; etwa 70 sind noch flugfähig, und viele weitere sind statische Exponate in Luftfahrtmuseen weltweit. Aber wussten Sie, wie die Spitfire Planes versehentlich Crowdfunding erfunden haben?
In einigen Fällen wurden Spitfire-Flugzeuge während des Zweiten Weltkriegs „durch Crowdfunding finanziert“, wobei große Spender dem Flugzeug einen auf der Seite gedruckten Spitznamen geben durften. „Dorothy of Great Britain and Empire“ zum Beispiel wurde von einer Gruppe von Frauen namens Dorothy benannt.
Das Phänomen der Kampfflugzeuge
Die Spitfire ist mit ihrer unverwechselbaren Silhouette und dem unverwechselbaren Knurren ihres Merlin-Motors ein ikonisches Symbol des Zweiten Weltkriegs. Weniger bekannt ist jedoch der Geldbetrag, der von gewöhnlichen Briten gesammelt wurde, um angeblich den Bau von Spitfires zu finanzieren. Der Ruhm der Spitfire war eines Hollywoodstars würdig, und als die Regierung um öffentliche Unterstützung beim Bau bat, reagierte das Land positiv und spendete viel Geld.
Die enormen Kosten des Ersten Weltkriegs zwischen 1914 und 1918 erschöpften die öffentlichen Kassen Großbritanniens. Als in den 1920er Jahren die Weltwirtschaftskrise folgte, hatte das Land nur noch sehr wenig Geld übrig, was dazu führte, dass Großbritannien Ende der 1930er Jahre alles tat, um einen Krieg zu vermeiden. Als klar wurde, dass Hitler und das NS-Regime entschlossen waren, in den Krieg zu ziehen, befanden sich die britischen Streitkräfte in Verwirrung, da zwischen den Kriegen keine Mittel zur Verfügung standen, um ihre Ausrüstung aufzurüsten.
Dieses Konzept schlug wie ein Fuchs vor der Jagd ein, und es flossen Spenden ein, die von ein paar Cent aus dem Taschengeld der Kinder bis zu Hunderten von Pfund reichten, die durch formelle Fundraising-Initiativen gesammelt wurden. Schließlich wurden rund 13 Millionen Pfund gesammelt, ungefähr 650 Millionen Pfund in heutigem Geld.
Die Spitfire Funds waren ein Phänomen an der Heimatfront. Das Flugzeug und die Idee, eines zu kaufen, schienen die nationale Psyche zu treffen. Großbritannien wollte an etwas glauben, und die Spitfire, diese Kombination aus Schönheit und Kraft, war der große Retter.
Paul Beaver, Luftfahrthistoriker
(Quelle: Kriegsgeschichte online)
Die aus der Finanzierung erworbenen Anreize
Innerhalb kurzer Zeit wurden landesweit Sammelfonds eingerichtet, in denen Räte, Kirchen, Freiwilligenorganisationen, Schulen und Unternehmen versuchten, das winzige karitative Pfund für ihren Spitfire-Fonds zu sammeln. Die Spitfire, die London während der Luftschlacht um England beschützte, erregte noch mehr Interesse in der Öffentlichkeit, und die Tatsache, dass eine Spitfire nach Ihrem Fonds benannt wurde, wurde zu einer Quelle des Nationalstolzes.
Zeitungen brachten Spendenlisten, und die Vermerke auf den Spenden zeigten die große Bandbreite der Spender. Notationen wie Von allen an der Nr. 15 Station Lane or Meine Altersrente – 10 Schilling für unsere Spitfire waren üblich.
Um nicht übertroffen zu werden, begann die BBC, die Namen der erfolgreichen Fonds am Ende ihrer Nachrichtensendungen auszustrahlen, was den nationalen Fundraising-Wahn weiter anspornte, bis zu dem Punkt, an dem die Mittel mit einer Rate von rund 1 Million Euro pro Monat hereinzufließen begannen; eine erstaunliche Menge im vom Krieg zerrissenen Großbritannien.
Ein weiterer Anreiz war, Ihren Namen auf die Nase der Spitfire zu malen, für deren Bau Sie Spenden gesammelt haben. Das bedeutete, dass jede größere Stadt in Großbritannien ihre Spitfire haben musste. (Quelle: Kriegsgeschichte online)