Ein Flug-Ass, Kampf-Ass oder Luft-Ass ist ein Militärflieger, der fünf oder mehr feindliche Flugzeuge im Luftkampf abgeschossen hat. Die genaue Anzahl der Luftsiege, die erforderlich sind, um offiziell als Ass anerkannt zu werden, variiert, aber es wird normalerweise angenommen, dass es fünf oder mehr sind. Aber wissen Sie, wer der letzte amerikanische Pilot war, der ein Ass wurde?
Richard Stephen Richie war der letzte amerikanische Pilot, der ein Ass wurde oder fünf oder mehr Luft-Luft-Kills erzielte. Im August 1972 verzeichnete er seinen fünften Kill. Kein amerikanischer Pilot hat mehr als drei Kills seit ihm.
Der letzte amerikanische Fliegerass
Der einzige US-Captain Steve Ritchie, ein Fliegerass der Vietnamkriegs-Luftwaffe, zerstörte 21 während der Operation Linebacker fünf MiG-1972. Er war ein Highschool-Quarterback, der am 25. Juni 1942 in Reidsville, North Carolina, geboren wurde. An der Universität spielte er nach seinem Abschluss an der US Air Force Academy weiter Football und diente 1962 und 1963 als Starting Halfback der Falcons.
Nach einer Zeit bei Eglin AFB's Flight Test Operations fing er an, die F-4 Phantom II zu fliegen, um sich auf seine erste Tour in Südostasien vorzubereiten.
Ritchie wurde 480 der 1968. Tactical Fighter Squadron auf der Danang Air Base in Südvietnam zugeteilt und flog die erste Schneller FAC Mission im F-4-Forward-Air-Controller-Programm, das er zu verbreiten und erfolgreich zu machen half. Als er 1969 aus Südostasien zurückkehrte, meldete er sich an der Air Force Fighter Weapons School auf der Nellis Air Force Base in Nevada, wo er im Alter von 26 Jahren einer der jüngsten Ausbilder der Schule wurde.
Er war ein erfahrener F-4-Pilot und Kampfveteran, der dem berühmten 555. Triple Nickel Fighter Squadron zugeteilt wurde, als er sich 1972 freiwillig zu seiner zweiten Tour in Südostasien meldete.
Er schoss seine ersten beiden MiGs am 10. und 31. Mai und die dritte und vierte am 28. Juli während eines klassischen Luftkampfes in geringer Höhe ab. Seine Leistung an diesem Tag ist noch beeindruckender, wenn man bedenkt, dass seine F-4 für die Dauer der Begegnung weit über ihren Fähigkeiten lag. Ritchie und sein Team behielten jedoch die ganze Zeit über die Kontrolle.
Ich war der einzige Pilot.
Kapitän Steve Ritchie
(Quelle: Militär)
Die Landung des Ass-Piloten
Ritchie kehrte von seiner zweiten Kampfreise als einer der höchstdekorierten Piloten im Vietnamkrieg zurück, nachdem er 339 Kampfeinsätze mit insgesamt über 800 Flugstunden absolviert hatte. Seine Kampferfolge brachten ihm 1972 die Mackay Trophy für die bedeutendste Air Force-Mission des Jahres, 1972 den Jabara Award für Airmanship der Air Force Academy und 1972 den Armed Forces Award der Veterans of Foreign Wars für herausragende Beiträge zum US-Staatsbürger ein Sicherheit.
Während seiner Karriere bei der Air Force flog Ritchie über 4,000 Stunden. 1999 verließ er die Luftwaffe.
Das erste Mal, dass ich ein andersartiges Flugzeug sah, war eine MiG-21 in der Nähe von Hanoi. Damals durften wir nicht gegen ungleiche Flugzeuge trainieren. Sie ließen uns nicht so trainieren, wie wir kämpfen würden. Manchmal durfte ich nicht einmal zurückschießen, wenn ich beschossen wurde.
Kapitän Steve Ritchie
(Quelle: Militär)
Bild aus Geschichte.net