O Supermarine Spitfire é um caça britânico de assento único usado pela Royal Air Force e outros países aliados antes, durante e após a Segunda Guerra Mundial. Muitas variantes do Spitfire foram construídas, com várias configurações de asa. Foi também o único caça britânico produzido continuamente durante a guerra. O Spitfire continua popular entre os entusiastas; aproximadamente 70 ainda estão em condições de aeronavegabilidade, e muitos mais são exposições estáticas em museus de aviação em todo o mundo. Mas você sabia como os Spitfire Planes acidentalmente inventaram o crowdfunding?
Em alguns casos durante a Segunda Guerra Mundial, os aviões Spitfire foram “financiados pela multidão”, com contribuintes em grande escala autorizados a dar à aeronave um apelido impresso na lateral. 'Dorothy da Grã-Bretanha e Império', por exemplo, foi nomeada por um grupo de mulheres chamado Dorothy.
O fenômeno do avião de guerra
O Spitfire é um símbolo icônico da Segunda Guerra Mundial, com sua silhueta distinta e rosnado inconfundível de seu motor Merlin. No entanto, o que é menos conhecido é a quantidade de dinheiro arrecadada pelo povo britânico comum para financiar a construção de Spitfires supostamente. A fama do Spitfire era digna de uma estrela de Hollywood, e quando o governo pediu ajuda pública para construí-los, o país respondeu positivamente, com doações chegando.
O enorme custo da Primeira Guerra Mundial, entre 1914 e 1918, esgotou o erário público da Grã-Bretanha. Com a Grande Depressão seguindo na década de 1920, o país tinha muito poucos fundos de reposição, levando a Grã-Bretanha a fazer todo o possível para evitar a guerra no final da década de 1930. Quando ficou claro que Hitler e o regime nazista estavam determinados a ir à guerra, as Forças Armadas britânicas estavam em desordem devido à falta de fundos disponíveis entre as guerras para atualizar seus equipamentos.
Esse conceito decolou como uma raposa antes da caçada, e as doações afluíram, variando de centavos retirados do dinheiro de bolso das crianças a centenas de libras arrecadadas por meio de iniciativas formais de arrecadação de fundos. Finalmente, cerca de £ 13 milhões foram arrecadados, cerca de £ 650 milhões em dinheiro de hoje.
Os Fundos Spitfire foram um fenômeno de fachada. A aeronave e a ideia de comprá-la pareciam atingir a psique nacional. A Grã-Bretanha queria acreditar em algo, e o Spitfire, essa combinação de beleza e poder, foi o grande salvador.
Paul Beaver, historiador da aviação
(Fonte: História da Guerra Online)
Os incentivos adquiridos do financiamento
Em pouco tempo, os fundos de coleta foram estabelecidos em todo o país, com conselhos, igrejas, organizações voluntárias, escolas e empresas tentando coletar a pequena libra de caridade para o Spitfire Fund. O Spitfire, que protegeu Londres durante a Batalha da Grã-Bretanha, despertou ainda mais o interesse do público e ter um Spitfire com o nome de seu fundo tornou-se uma fonte de orgulho nacional.
Os jornais traziam listas de doações de fundos, e as anotações sobre as doações revelavam a grande variedade de pessoas que contribuíam. Notações como De todos em No.15 Station Lane or Minha pensão de velhice – 10 xelins para o nosso Spitfire eram comuns.
Para não ficar atrás, a BBC começou a transmitir os nomes dos fundos bem-sucedidos no final de seus boletins de notícias, inspirando ainda mais a mania nacional de arrecadação de fundos a ponto de os fundos começarem a chegar a uma taxa de cerca de € 1 milhão por mês; uma quantidade impressionante na Grã-Bretanha devastada pela guerra.
Outro incentivo foi ter seu nome pintado no nariz do Spitfire que você levantou fundos para construir. Isso significava que todas as grandes cidades da Grã-Bretanha tinham que ter seu Spitfire. (Fonte: História da Guerra Online)