Aviões de guerra desempenham um papel essencial na guerra. Ter uma vantagem no ar pode mudar o curso da batalha. O Spitfire foi um caça da linha de frente durante a Segunda Guerra Mundial. Mas você sabia que as metralhadoras carregadas nesses aviões não tiveram o desempenho exato descrito nos filmes?
A maioria das representações cinematográficas dos Spitfires da Segunda Guerra Mundial está completamente errada, pois eles só tinham cerca de 20 segundos de tempo de arma antes de ficarem sem munição.
O que é o Spitfire?
A contribuição do líder de esquadrão Ralph Sorley para o armamento do Spitfire é amplamente ignorada. A especificação original de quatro canhões de calibre 0.303 teria sido lamentavelmente inadequada, dada a natureza do combate. Mas Sorley, que serviu na Marinha Real durante a Primeira Guerra Mundial, era o homem certo no lugar certo na hora certa. Trabalhando no escritório de requisitos operacionais, ele propôs aumentar o armamento do último caça para oito metralhadoras, pois oito calibres 0.30 se mostraram ineficazes contra bombardeiros.
O peso de lançamento do armamento dos caças britânicos e alemães favoreceu estes últimos em termos anacrônicos. Uma explosão de três segundos de oito 0.303s produziu 13 libras de projéteis downrange, enquanto o canhão combinado ou bateria MG do 109 produziu 18 libras. No entanto, menos de 10% de todos os disparos atingiram um alvo, explicando por que tão poucos pilotos se tornaram ases. Seis Spitfires dispararam 7,000 tiros em um Do 17 sem destruí-lo em um episódio revelador.
A 100 metros, Sorley sugeriu mirar as oito metralhadoras em um círculo de três metros. Essa foi uma abordagem promissora para um piloto médio, mas mais tarde, o Comando de Caça adaptou uma convergência de 400 jardas além das habilidades da maioria dos pilotos, dispersando o padrão. Os pilotos podiam fazer seus arranjos em alguns esquadrões, mas sua familiaridade desaparecia se tivessem que pilotar outra aeronave. Com 300 tiros por arma, o piloto tinha cerca de 20 segundos para puxar o gatilho.
Os modelos Spitfire IIB chegaram no meio da batalha com duas metralhadoras de 20 mm em vez de quatro. A nova marca, com 60 tiros por canhão, era mais letal contra bombardeiros. Ainda assim, o projeto Hispano-Suiza não era confiável, especialmente sob G. Após a Batalha, quando o armamento misto se tornou padrão para Spitfires, as modificações apenas melhoraram o desempenho. As saliências dos modelos posteriores na asa acomodavam um motor para melhorar a alimentação.
A RAF usou uma variedade de munições para encontrar a melhor combinação para destruir aeronaves inimigas. Projéteis de esfera, perfurantes e traçadores eram comumente usados em sucessão, mas também foram desenvolvidos projéteis incendiários. A Grã-Bretanha produziu a série Buckingham durante a Primeira Guerra Mundial, inicialmente destinada a inflamar Zeppelins. A RAF modificou com sucesso uma rodada mais eficaz da Bélgica, a De Wilde.
O armamento misto representava um problema inevitável. O .303 e o 20mm tinham diferentes velocidades de saída e propriedades balísticas. Como resultado, eles só podiam ser harmonizados para um alcance limitado, e a trajetória do canhão caiu rapidamente. Como sempre acontece no combate aéreo, quanto mais próximo um piloto puder chegar de seu alvo, melhor. (Fonte: Voos Journal)
Curiosidades sobre o Spitfire
O Spitfire foi o principal caça da linha de frente durante a Segunda Guerra Mundial. Era tão bom que foi usado depois da guerra por décadas.
Ataques de curto alcance e alta velocidade em outros aviões ou bases foram realizados pelo Spitfire. Por causa de suas oito metralhadoras Browning, foi usado principalmente em combates aéreos.
Os motores do avião, que são Rolls Royce Merlins ou Griffons, permitem atingir velocidades máximas de 606 milhas por hora.
Devido ao formato das asas do spitfire, ele poderia ultrapassar a maioria dos aviões, incluindo o Hurricane. (Fonte: Diversão para crianças ao vivo)
Imagem da Aerotime.aero