Боевые самолеты играют важную роль в боевых действиях. Преимущество в воздухе может изменить ход боя. Spitfire был фронтовым истребителем во время Второй мировой войны. Но знаете ли вы, что пулеметы, установленные на этих самолетах, работали не так точно, как показано в фильмах?
Большинство фильмов о Спитфайрах времен Второй мировой войны совершенно неверны, поскольку у них было всего около 20 секунд стрельбы, прежде чем у них закончились боеприпасы.
Что такое Спитфайр?
Вклад командира эскадрильи Ральфа Сорли в вооружение «Спитфайра» широко недооценивается. Первоначальная спецификация, предусматривавшая использование четырех орудий калибра 0.303, была бы крайне неадекватной, учитывая характер боя. Но Сорли, служивший в Королевском флоте во время Первой мировой войны, оказался нужным человеком в нужном месте в нужное время. Работая в отделе оперативных требований, он предложил увеличить вооружение новейшего истребителя до восьми пулеметов, так как против бомбардировщиков восемь калибров 0.30 оказались неэффективными.
Забрасываемый вес вооружения британских и немецких истребителей анахронично отдавал предпочтение последним. Трехсекундная очередь из восьми 0.303-х снарядов произвела 13 фунтов снарядов по дальности, тогда как комбинированная батарея пушек или пулеметов 109 произвела 18 фунтов. Однако менее 10% всех выпущенных снарядов попали в цель, что объясняет, почему так мало пилотов стали асами. Шесть «Спитфайров» произвели 7,000 выстрелов по Do 17, не уничтожив его в одном поучительном эпизоде.
С расстояния 100 ярдов Сорли предложил навести восемь пулеметов на десятифутовый круг. Это был многообещающий подход для среднего пилота, но позже истребительное командование адаптировало схождение на 400 ярдов за пределы возможностей большинства пилотов, рассредоточив схему. Пилоты могли расположиться в некоторых эскадрильях, но их фамильярность исчезала, если им приходилось летать на другом самолете. С 300 выстрелами на ствол у пилота было около 20 секунд, чтобы нажать на спусковой крючок.
Модели Spitfire IIB прибыли в разгар боя с двумя 20-мм пулеметами вместо четырех. Новая марка с 60 снарядами на пушку была более смертоносной против бомбардировщиков. И все же конструкция «Испано-Сюиза» была ненадежной, особенно при Г. После Битвы, когда смешанное вооружение стало стандартом для «Спитфайров», модификации лишь улучшили характеристики. На выступах крыла более поздних моделей был установлен двигатель для улучшения подачи.
Королевские ВВС использовали различные боеприпасы, чтобы найти наилучшую комбинацию для уничтожения вражеских самолетов. Шаровые, бронебойные и трассирующие снаряды обычно использовались последовательно, но также были разработаны зажигательные снаряды. Великобритания произвела серию Buckingham во время Первой мировой войны, первоначально предназначенную для зажигания цеппелинов. Королевские ВВС успешно модифицировали более эффективный патрон De Wilde из Бельгии.
Смешанное вооружение создавало неизбежную проблему. Пули .303 и 20 мм имели разные начальную скорость и баллистические характеристики. В результате их можно было согласовать только на ограниченный диапазон, и траектория пушки довольно быстро сбивалась. Как всегда в воздушном бою, чем ближе пилот сможет подобраться к своей цели, тем лучше. (Источник: Полет Журнал)
Интересные факты о Спитфайре
«Спитфайр» был основным фронтовым истребителем во время Второй мировой войны. Он был настолько хорош, что его использовали после войны десятилетиями.
Спитфайры выполняли ближние и скоростные атаки на другие самолеты или базы. Из-за восьми пулеметов Браунинга он в основном использовался в воздушных боях.
Двигатели самолета, будь то Rolls Royce Merlins или Griffons, позволяют ему развивать максимальную скорость 606 миль в час.
Благодаря форме крыльев «Спитфайр» мог опережать большинство самолетов, включая «Харрикейн». (Источник: Веселые дети живут)
Изображение из aerotime.aero