Verschiedene Geschäftszweige folgen einer Vielzahl von Sicherheitsprotokollen. An Bord eines Flugzeugs müssen Piloten die Sterile Cockpit-Regel. Aber worum geht es und wie kam es dazu?
Die Sterile Cockpit Rule ist eine Vorschrift der Federal Aviation Administration (FAA), die von den Flugbesatzungen verlangt, keine anderen Themen als Themen bezüglich des Flugzeugs und des Flugs unter 10,000 Fuß zu diskutieren.
Warum ist die sterile Flugdeck-Regel notwendig?
Die Sterile Flight Deck Rule definiert klar, wann es an der Zeit ist, nicht flugbezogene Aktivitäten beiseite zu legen und sich auf die Aufgabe zu konzentrieren, für die sie bestimmt waren. Dies trägt dazu bei, die allgemeine Sicherheit von allem an Bord des Flugzeugs zu gewährleisten.
Leider erleiden Piloten und Flugzeugbesatzungen trotz der seit zehn Jahren geltenden Steril-Cockpit-Regel immer noch Unfälle, die vermeidbar gewesen wären. Obwohl die Nichtbeachtung der Regeln in den meisten Fällen nicht beabsichtigt ist, können die Folgen einer Nichteinhaltung dieser Regeln sehr schwerwiegend sein. (Quelle: ASRS)
Ursprung der Regel
In den Anfängen der Luftfahrt hatten Piloten nicht wirklich Zeit für unwichtige Tätigkeiten. Das Fliegen verlangte damals höchste Aufmerksamkeit. Aber als sich die Technologie verbesserte und die Luftfahrt in die Jet-Zeitalter das Fliegen eines Flugzeugs wurde lascher und förderlich für Ablenkungen.
Die Umsetzung der Regel wurde mit der Installation des Cockpit Voice Recorders eingeführt. Die FAA hielt es für notwendig, ein einheitliches Betriebsverfahren zu schaffen, um Unfälle zu vermeiden. (Quelle: Flugunfallbericht)
Was sind die häufigsten Ablenkungen auf dem Flug?
Basierend auf einer Überprüfung von 63 Berichten, die zuvor von den Analysten von ASRS zusammengestellt wurden, sind hier die häufigsten Cockpit-Verstöße:
- 48% Höhenabweichungen
- 14% Kursabweichungen
- 14% Landebahnüberschreitungen
- 14% allgemeine Ablenkungen
- 8% Starts oder Landungen ohne Freigabe
- 2% Kollisionen in der Nähe der Luft aufgrund von Unaufmerksamkeit und Ablenkung
Während von der Flugbesatzung erwartet wird, dass sie den sterile Cockpit-Regel, es gibt Fälle, in denen sie unbeabsichtigt gebrochen sind. (Quelle: ASRS)
Fremde Konversation
Dies ist die häufigste Straftat zwischen Cockpit und Flugbesatzung. Den Berichten zufolge gaben mehrere Kapitäne zu, Gespräche geführt zu haben, die für den Flugdienst nicht relevant waren.
Fremdgespräche betreffen nicht nur Personen im Flug, sondern auch diejenigen im Kontrollturm. (Quelle: ASRS)
Ablenkungen von anderen Flugbesatzungsmitgliedern
Fast ein Viertel der Daten zeigt, dass Ablenkungen durch Flugbegleiter verursacht werden, die über die Gegensprechanlage anrufen. Dies belegte den zweiten Platz bei der häufigsten Ablenkung. (Quelle: ASRS)
Während die Kommunikation zwischen der Besatzung erlaubt ist, müssen Flugbegleiter die Regel des sterilen Flugdecks beachten.
Viele Flugbegleiter wissen nicht genau, was „steriles Cockpit“ bedeutet. Flugbegleitern müssen spezifische Informationen darüber gegeben werden, welche Art von Informationen eine Kontaktaufnahme mit Flugbesatzungsmitgliedern während der Sterilzeit rechtfertigt. Noch schwerwiegender als die unnötige Ablenkung durch unnötige Verstöße gegen das sterile Cockpit ist das Zögern oder die Zurückhaltung eines Flugbegleiters, die Flugbesatzung mit wichtigen Sicherheitsinformationen wegen eines Missverständnisses der Sterile Cockpit-Regel zu kontaktieren.
Federal Aviation Administration
(Quelle: CRM-Entwicklung)
Nicht relevante Funkrufe und PA-Ansagen
Es gab viele Fälle, in denen nicht relevante Firmenfunkrufe und PA-Ansagen unterhalb der regulierten 10,000 Fuß gemacht wurden. (Quelle: ASRS)
Sight Seeing
Während Sie vielleicht denken, Sightseeing sei eine harmlose Aktivität, ist es gefährlich und illegal, ein Flugzeug zu fliegen. Die Berichte beschrieben ein Cockpit voller Sightseeing-Crew. (Quelle: ASRS)