Fluglotse
Viele Länder regulieren die Arbeitszeiten, um sicherzustellen, dass Fluglotsen konzentriert und effektiv bleiben können. Forschungen haben gezeigt, dass die Leistung schnell nachlassen kann, wenn Fluglotsen länger als zwei Stunden ohne Pause “on position” bleiben, selbst bei geringem Verkehrsaufkommen. Viele nationale Vorschriften verlangen daher Pausen mindestens alle zwei Stunden. Sylvia Noble Tesh dokumentierte die Belastungen und Herausforderungen, denen Fluglotsen in ihrer 1984‑Studie “The politics of stress: the case of air traffic control.” veröffentlicht im International Journal of Health Services.
Computerisierung und die Zukunft
Siehe auch: Next Generation Air Transportation System
Trotz jahrelanger Anstrengungen und Milliarden von Dollar, die für Computersoftware ausgegeben wurden …
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