Der Volkswagen Konzern ist ein deutscher Kraftfahrzeughersteller mit Sitz in Wolfsburg, Niedersachsen, Deutschland. Das Unternehmen wurde 1937 gegründet und ist bekannt für seinen ikonischen Käfer. Aber kennst du die Geschichte des Roten Terrors?

1963 wurde ein Volkswagen Käfer das erste Auto, das die Antarktis erreichte. Es wurde von den Nutzern „Roter Terror“ genannt wegen seiner Fähigkeit, Temperaturen von bis zu -50 °C und Böen von bis zu 150 km/h zu überstehen.

Wie eroberte ein Volkswagen Käfer die Antarktis?

Unter der Unterstützung der Australian National Antarctic Research Expeditions (ANARE) wurde der bescheidene Volkswagen Käfer 1963 das erste Serienfahrzeug, das die Antarktis erforschte.

Das Automobil, genannt Antarctica 1 und rubinrot lackiert, um im Schnee aufzufallen, wurde von der Marketingabteilung von Volkswagen kostenlos gespendet, die die Fähigkeiten des Fahrzeugs bei allen Wetterbedingungen demonstrieren wollte.

Es trat anschließend in einer Werbekampagne auf, komplett mit interessierten Pinguinen, und bewirbte seine nachweislich hervorragende Wetterbeständigkeit.

Antarctica 1 wurde mit einem Eisbrecher zur abgelegenen Mawson-Station von ANARE transportiert, wo es ein Jahr lang mit Hundeschlitten-Teams und schwereren Kettenfahrzeugen wie dem Snowtrac konkurrierte.

Den erstickenden Schneefällen, bitterer Kälte bei -52 °C und messerscharfen 200 km/h Winden ausgesetzt, erwies es sich als ausgezeichnet für das Herumlaufen um die Station und kurze Durchquerungen des eisbedeckten Landes. Luftgekühlt fror es nie; dicht abgedichtet war es immun gegen treibenden Schnee. Die Wissenschaftler nannten es ihren Roten Terror.

Knowing Australian Volkswagens: The Definitive History of the Volkswagen in Australia. 

Das Auto, mit Schneeketten ausgestattet, konnte alles von dem Abschleppen von Skifahrern im Rumdoodle-Freizeitzentrum bis zum Befahren von Glaziologen drei oder vier Kilometer weit aufs Meereis, um dessen Dicke zu testen, erledigen.

Winde von bis zu 100 mph wurden beschrieben, dass sie die Türen nach innen drehten, die Türschnapper überstießen und die Türen mehrmals gegen die vorderen Radkappen falteten. Leicht aus tiefen Schneeverwehungen gehoben, leistete der Käfer sehr guten Dienst mit minimaler Sorge für die Mechanik, die ihn nur regelmäßig warten und mit Benzin versorgen musste.

Antarctica 1 kehrte nach einem Jahr Dienst nach Australien zurück und gewann anschließend die BP Rally 1964 mit nur geringfügigen Reparaturen. Inzwischen ersetzte ANARE es durch einen ähnlichen Volkswagen von 1964 namens Antarctica 2. (Quelle: Petrolicious)

Der zweite Käfer namens Antarctica 2

Ende 1963 hätte das orange Auto ausgewählt und winterisiert werden sollen, bereit für den Versand nach Mawson im Februar. Es war also ein australisches Modell von 1963 und ähnelte dem roten 1962er Auto, abgesehen von der Farbe und dem fehlenden Wolfsburger Wappen auf der Motorhaube.

Nach weniger als einem Jahr im Dienst wurde das Auto beschädigt, als schneeverwehende Blizzard-Schneeverwehungen in den Kurbelgehäuse eindrangen. Der Volkswagen war während eines mehrtägigen Sturms draußen geparkt. Versuche, den Motor neu zu starten, führten zu Ölunterversorgung und Lagerschäden, wodurch er unbrauchbar wurde.

Das Auto musste dort, wo es zum Stillstand gekommen war, zurückgelassen werden und verbrachte den Winter begraben im Schnee. Es wurde erst im Frühjahr entdeckt und herausgeschleppt, woraufhin es zurück zu den Werkstätten von Mawson gezogen wurde. (Quelle: Petrolicious)