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¿Son los coches grandes más seguros que los más pequeños?

Cuando salgamos a comprar un coche, lo primero que probablemente tendremos en mente es el precio. Si bien los autos más pequeños pueden estar dentro de nuestro presupuesto, ¿es una buena elección? Recuerde, no se puede poner precio a la seguridad.

A pesar de los esfuerzos de los fabricantes para hacer que todos los vehículos sean seguros, las estadísticas muestran que las muertes de conductores son más altas en los autos pequeños. Los autos grandes son generalmente más seguros, con tasas de muerte cinco veces más bajas que las de los vehículos más pequeños.

Las estadísticas en los Estados Unidos

De acuerdo con las tasas de muerte de conductores más recientes calculadas por el Instituto de Seguros de Seguridad en las Carreteras o el IIHS, los autos más pequeños de último modelo son los más peligrosos para conducir a pesar de las medidas tomadas por los fabricantes. Los autos pequeños y los mini autos representaron los 15 de los 20 modelos que calificaron con las tasas de muerte más altas en 2017. Las tasas de muerte más bajas en el mismo año se registraron para los SUV de lujo, e incluso los SUV más grandes tuvieron solo 15 muertes por millón.

En promedio, la tasa de mortalidad de conductores para los modelos de automóviles de 2017 aumentó en 36. El aumento en el número es directamente proporcional al número de automóviles pequeños usados ​​y comprados. (Fuente: Instituto de Seguros de Seguridad Vial)

¿Cómo son más seguros los autos más grandes?

Si bien los automóviles pequeños más nuevos se han remodelado para que sean los más seguros que jamás hayan sido, los vehículos más grandes y pesados ​​son exponencialmente más seguros que los más pequeños. La razón detrás de esto es simple; física. Los coches más grandes y pesados ​​son más seguros que los más pequeños y ligeros.

Los vehículos grandes que pesan más tendrían capotas más largas y más grandes. zonas de aplastamiento lo que le brinda una mayor amortiguación en caso de un choque frontal. En estudios realizados por el IIHS, los automóviles más grandes normalmente empujarían hacia atrás a un automóvil más liviano al impactar. Esto significa que hay una fuerza menor sobre las personas dentro del vehículo. (Fuente: Edmunds)

¿Son los coches grandes más antiguos más seguros que los más nuevos?

Todos hemos escuchado que los autos más antiguos se construían como tanques, y aparentemente son más seguros de conducir que los autos más nuevos más pequeños, pero esto simplemente no es cierto. Los avances en la tecnología, especialmente en la seguridad del automóvil, han recorrido un largo camino. Los vehículos más grandes pero más antiguos no estarán equipados con esas características de seguridad.

Un vehículo grande de 10 años que no tiene airbags laterales o control electrónico de estabilidad o ESC no le iría tan bien en un accidente como un vehículo pequeño de hoy en día equipado con equipos de seguridad modernos y tecnología para evitar colisiones. SC reduce en gran medida la posibilidad de un vuelco del vehículo, lo cual es particularmente importante para los camiones pesados ​​y los SUV. Dicho esto, no todo el mundo puede comprar productos nuevos. Entonces, si está comprando un automóvil usado, asegúrese de que tenga bolsas de aire laterales y ESC. En muchos casos, estas eran características opcionales en vehículos más pequeños y que no eran de lujo.

Becky Mueller, ingeniera investigadora sénior del IIHS

(Fuente: Edmunds)

¿Son precisas las puntuaciones de las pruebas de choque?

Si está buscando un automóvil nuevo, una cosa que puede confundirlo son los puntajes de las pruebas de choque. Aquí está la cuestión, los puntajes no se pueden comparar entre clases de tamaño. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras o la NHTSA tiene su propio sistema de clasificación y realiza sus propias pruebas de choque. Estas calificaciones solo son útiles cuando se comparan autos con la misma clase de tamaño. Esto significa que si un automóvil pequeño se ha registrado con una calificación de 5 estrellas en la NHTSA, no significa que tendrá los mismos beneficios que un SUV con calificación de 5 estrellas.

Las calificaciones están destinadas a ser utilizadas para comparar choques con vehículos de tamaño similar. Realmente no se puede ir entre los segmentos con estas calificaciones.

Adrian Lund, presidente de prensa del IIHS

(Fuente: Edmunds)

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