Controlador de tráfico aéreo
Muchos países regulan las horas de trabajo para garantizar que los controladores puedan mantenerse concentrados y eficaces. Las investigaciones han demostrado que cuando los controladores permanecen “en posición” durante más de dos horas sin un descanso, el rendimiento puede deteriorarse rápidamente, incluso con niveles de tráfico bajos. Por lo tanto, muchas regulaciones nacionales exigen descansos al menos cada dos horas. Sylvia Noble Tesh documentó el estrés y los desafíos que enfrentan los controladores de tráfico aéreo en su estudio de 1984 “La política del estrés: el caso del control del tráfico aéreo.” publicado en la International journal of health services.
Computarización y el futuro
Ver también: Sistema de Transporte Aéreo de Próxima Generación
A pesar de años de esfuerzo y miles de millones de dólares gastados en software informático…
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