Si quieres robar un banco y salir impune, necesitarás planear un poco más que simplemente elegir un coche de aspecto común con buena maniobrabilidad. ¿Sabías que había un vehículo popular usado específicamente para robos en la década de 1970?
La furgoneta Ford Transit, que tenía rendimiento de coche y espacio para 1,75 toneladas de botín, se utilizó en el 95 % de los robos a bancos en el Reino Unido en los años setenta.
La Furgoneta de Escape Preferida
Un portavoz de Scotland Yard declaró en 1972 que los Ford Transit se utilizan en el 95 % de los asaltos a bancos. Con el rendimiento de un coche y la capacidad para 1,75 toneladas de botín, el Transit está demostrando ser el vehículo de escape ideal y a menudo se le llama la furgoneta más buscada de Gran Bretaña.
La versión con hocico de cerdo ha llevado una vida ejemplar y honesta como vehículo de reparto y se vendió el 27 de noviembre por £17,250 con H&H Classics.
Ha recorrido 79,000 millas garantizadas con el motor diésel Perkins correcto y viene completa con un manual, rueda de repuesto, gato, cuña de rueda y bolsa. Siempre ha estado en garaje y cuenta con una rara opción de puerta lateral abatible.
La zona de carga parece haber sido apenas utilizada, sin daños visibles aparentes. El interior parece haber sido usado ligeramente, con el revestimiento del techo, las tarjetas de las puertas y el caucho en buen estado. Este encantador ejemplo de un vehículo icónico busca un nuevo propietario entusiasta que lo ponga en buen uso y lo disfrute. (Fuente: Handh)
La Icónica Furgoneta Ford Transit
La Ford Transit es uno de los modelos de furgonetas más exitosos de Europa y ha sido la furgoneta más vendida en el Reino Unido durante más de 40 años.
Para quienes no lo conozcan, la Ford Transit es una línea de vehículos comerciales ligeros que se producen desde mediados del siglo XX para ayudar a los profesionales en sus tareas diarias.
Aunque la primera generación oficial de la Transit se introdujo en 1965, los orígenes de este modelo icónico se remontan a la década de 1950, cuando Ford Cologne en Alemania presentó la Taunus Transit. Tenía un motor de 1,3 litros que se amplió a 1,5 en 1955 y se parecía mucho al Volkswagen Transporter de la época.
El éxito de la plataforma inspiró a Ford a basarse en esos cimientos y crear la historia de éxito que vemos a diario en las carreteras.
El notable éxito del modelo tuvo que comenzar en algún lugar, y cuando la primera Transit llegó al Reino Unido, fue una revelación. Una de sus principales ventajas era que disponía de mucho más espacio de carga que sus competidores.
Con su gran carrocería y su forma cuadrada, el estilo era muy americano, y parecía afectar significativamente a los clientes del Reino Unido. Los compradores tenían muchas opciones con la gama Transit, incluyendo pickups, minibuses, furgonetas de panel y versiones de cabina doble con motores diésel o de gasolina.
La forma del Transit se mantuvo esencialmente sin cambios durante 12 años hasta 1978, cuando recibió una remodelación importante que incluyó un nuevo frente y un interior actualizado. La mecánica del vehículo también fue revisada, utilizándose el motor Pinto del Cortina.
También se produjo el primer Transit rápido, con el reconocido motor Essex V6. Por primera vez, también estuvo disponible una transmisión automática. (Fuente: Handh)
Imagen de Vanarama
