El puente Golden Gate de 1,7 millas de largo conecta San Francisco y el condado de Marin, California, simbolizando la región de la Bahía de San Francisco. El puente colgante fue una maravilla de la ingeniería cuando se completó en 1937. Fue el puente colgante más grande del mundo. ¿Pero sabías que ocurrió un terremoto durante la construcción del Puente Golden Gate?
Ocurrió un terremoto durante la construcción del Puente Golden Gate, atrapando a una docena de trabajadores en la cima de una de las torres, balanceándose 16 pies de un lado a otro mientras los compañeros vomitaban en la cubierta.
¿Había redes de seguridad en la zona?
Durante la construcción, se tendió una red de seguridad 10 pies más ancha que la anchura del puente y 15 pies más larga que su longitud bajo el piso del puente. La red resultó ser una salvaguarda vital, salvando la vida de 19 soldados. Estos individuos eran conocidos como el Club a Medio Camino del Infierno. Desafortunadamente, 11 hombres murieron durante la construcción del puente. (Source: History)
¿Se suponía que el puente fuera naranja?
La Marina de EE. UU. había presionado para que el puente se pintara con franjas azules y amarillas para hacerlo más visible. El arquitecto consultor decidió que el color era tanto extremadamente visible como más agradable a la vista. Pero cuando el acero llegó a San Francisco, se recubrió con un tono rojo quemado como imprimación. El naranja internacional es el color oficial del puente. (Source: History)
Los primeros en el Puente Golden Gate el día de la inauguración
El 27 de mayo de 1937, los sanfranciscanos celebraron el Día del Peatón conmemorando la apertura del Puente Golden Gate. Ese día, hasta 200,000 personas cruzaron el puente. La gente compitió por ser la primera en cruzar el Puente Golden Gate, corriendo, empujando un cochecito de bebé e incluso patinando en patines de ruedas. (Source: History)
¿Cuánto costó cruzar el Puente Golden Gate en 1937?
El primer peaje del puente era de 50 centavos por trayecto, o casi $18.00 ida y vuelta hoy en día. En aquel entonces, 50 centavos era una suma significativa considerando que era la era de la Gran Depresión. Ahora los peajes del Puente Golden Gate solo se cobran en una dirección, hacia el sur, entrando a San Francisco. (Source: History)
El día que el puente se aplastó
El 24 de mayo de 1987, San Francisco organizó una caminata por el puente para conmemorar el 50.º aniversario del Puente Golden Gate. Se estima que 300,000 personas se apiñaron como sardinas en el puente, y éste comenzó a crujir y temblar. El icónico arco se aplanó cuando la sección media del puente se hundió siete pies bajo el enorme peso.
El puente fue cerrado de inmediato, evitando que otros 600,000 personas lo cruzaran. Los ingenieros afirmaron más tarde que, como el puente fue diseñado para flexionarse, nunca estuvo en riesgo de colapso. (Fuente: Historia)
El proyecto de salud de 30 años
El Puente Golden Gate fue pintado con una imprimación de plomo de dos tercios en la década de 1930. La pintura a base de plomo se suponía que protegería la estructura de acero de la corrosión, pero luego se descubrió que el plomo es tóxico para los humanos y el medio ambiente.
En 1965, se inició un enorme esfuerzo de limpieza para eliminar toda la pintura a base de plomo del puente, que finalizó en 1995. En su lugar, ahora se utiliza una imprimación a base de zinc. Según el Distrito de Transporte Vial del Puente Golden Gate, el zinc es un metal sacrificial que protege el acero de la oxidación. (Fuente: Historia)
