Desde el momento en que Tesla fue lanzado por el magnate Elon Musk, no solo vimos autos híbridos, sino que también se introdujeron cambios drásticos en el patrón de ventas de una manera muy ortodoxa. Con estos cambios iniciales, ¿cómo se diferencia Tesla de los concesionarios de automóviles tradicionales?
Hay una gran diferencia entre una Tienda Tesla y un concesionario tradicional. Al estar en un esquema moderno, Tesla ha estado promocionando sus ventas colocando su producto en centros comerciales populares y ubicaciones densas sin la disponibilidad de compra, ya que solo se pueden ordenar en línea.
¿Cómo se diferencia un concesionario de automóviles estándar de los autos híbridos de Tesla?
La pregunta es, ¿cuáles son los principales puntos de diferencia entre los dos tipos de concesionarios? Un concesionario franquiciado estándar ha estado en la industria durante mucho tiempo y tiene un patrón de vender más a los compradores para obtener mayores ganancias.
Mientras tanto, las tiendas Tesla presentan sus autos modernos en lugares donde la gente verá sus vehículos eléctricos modernizados sin un vendedor que los convenza de comprar sus productos.
(Fuente: The News Wheel)
La visión de las tiendas Tesla
El objetivo principal de este nuevo enfoque de Tesla en el mundo del marketing es generar entusiasmo y curiosidad en la mente del público. Con esto, la gente se preguntará cómo funcionan estas cosas y quedará insatisfecha hasta que posea uno de estos vehículos de moda.
Como prueba, uno de los especialistas de producto detalló que el objetivo principal es señalar que las personas que entran no solo pretenden comprar un coche. Y teniendo eso en cuenta, el plan es informar a estos consumidores potenciales que estos autos híbridos son lo que necesitan y, sobre todo, lo que pueden permitirse mantener en el futuro.
(Fuente: The News Wheel)
Tesla versus concesionarios de automóviles regulares: ¿Existe alguna tensión entre los dos?
Sí, hay una fricción poco probable entre Tesla y los concesionarios de automóviles regulares. Esto se debe a la agenda de Elon Musk’s. Él expuso la industria de los concesionarios de automóviles y el franquiciado. Subjetivamente, insistió en que las leyes que regulan la venta de autos no estaban destinadas a ser flexibles, sino a ser cuidadosamente respetadas.
A pesar de sus esfuerzos por aliviar las tensiones, el modelo de negocio de Tesla está acentuando los problemas que se extienden en el modelo tradicional de concesionarios de automóviles. Pero Tesla no lo interpreta de esa manera. En cambio, la empresa cree que sus tiendas están llegando a un conjunto totalmente diferente de clientela en comparación con quienes compran en concesionarios tradicionales.
Tesla sabe con certeza que los compradores que entran a concesionarios de automóviles tradicionales ya saben qué vehículo quieren, y el concesionario les ayudará a obtenerlo. Mientras tanto, este tipo de personas no es el mercado objetivo de Tesla; en cambio, se aferran a aquellos que están indecisos al 50/50 o a quienes no tienen una idea clara de qué comprar. Por esa razón, el enfoque de Tesla fue colocar sus autos híbridos en zonas de alto tráfico: dar a conocer que Tesla es el nuevo fabricante de automóviles, listo para educarte sobre el futuro del transporte moderno.
De esta manera, los concesionarios de automóviles pueden aprender mucho de Tesla. En lugar de estar ansiosos porque la gente ahora se está volviendo hacia el enfoque moderno, pueden reinventar su mercado mediante la educación del consumidor sobre por qué deberían comprar sus autos.
En conclusión, estas formas modernas e híbridas de vender autos están arrasando en el mundo. Tesla parece el nuevo rey del sector. (Source: The News Wheel)
