Le recyclage du verre est un assez bon économiseur d'énergie. L'utilisation de verre recyclé pour fabriquer de nouveaux produits en verre consomme 40 % d'énergie en moins que l'utilisation de tout nouveau matériau. Le verre broyé, connu sous le nom de calcin, fond à une température inférieure à celle des matières premières utilisées pour fabriquer le verre, ce qui permet d'économiser de l'énergie. Le sable, le carbonate de soude et le calcaire sont utilisés pour fabriquer du nouveau verre. Mais saviez-vous que le verre peut être transformé en glassphalt ?
Fabriquer du nouveau verre à partir de verre recyclé consomme 40 % d'énergie en moins que de le fabriquer entièrement à partir de nouveaux matériaux. Parce que le verre broyé fond à une température plus basse que les matières premières, il économise de l'énergie. Le verre est parfois recyclé en « glassphault » ou utilisé pour couvrir les déchets dans les décharges.
Mise en œuvre de l'utilisation de Glassphalt
Lorsque la ville de New York a repavé une section de la Cinquième Avenue devant l'hôtel Plaza avec du glassphalt il y a vingt ans, le trottoir scintillait de minuscules éclats de verre recyclé dans le mélange d'agrégats. Mais ni la nature recyclée du verre ni sa résilience face au trafic et aux variations de température de New York n'ont attiré l'attention du propriétaire de l'hôtel Donald Trump. Le célèbre magnat de l'immobilier aimait la façon dont la rue scintillait.
Selon une histoire de câble de Knight-Ridder de 1991, il voulait plus de ce glassphalt. Fidèle à lui-même, Trump a insisté sur le même trottoir brillant et infusé de verre pour les rues entourant l'hôtel.
Glassphalt a depuis été utilisé dans d'autres parties des États-Unis et dans le monde. Il est apparu pour la première fois dans les années 1970 comme un moyen potentiel de recycler le grand volume de bouteilles en verre ambré, bleu, jaune, vert et transparent qui étaient jetées. Environ sept millions de tonnes de verre sont jetées chaque année dans des décharges.
Le problème avec le recyclage du verre est que les couleurs mélangées dans le flux de recyclage rendent impossible l'obtention d'une couleur spécifique - les bouteilles transparentes, par exemple, ne peuvent pas utiliser de matériau ambré. Cela a incité à explorer d'autres utilisations du verre où la couleur n'était pas un problème il y a 40 ans. Les chercheurs ont découvert que le mélanger à la chaussée, où la couleur n'était pas pertinente, pouvait fonctionner de manière fonctionnelle et potentiellement rentable. (La source: Nid de poule)
L'efficacité du Glassphalt
L'économie de la conversion de cette quantité de déchets de verre dans la chaussée est attrayante. Son utilisation pourrait réduire les coûts d'élimination des déchets municipaux. Le traitement du verre pilé est aussi parfois moins cher par livre que le gravier et le sable. Bien que des données détaillées sur la durabilité des routes asphaltées semblent faire défaut, nous savons de manière anecdotique que certaines de ces routes à partir des années 1970 ont raisonnablement bien résisté. Cela pourrait être une meilleure chaussée dans certaines situations.
Image de PNUD.Org