En 2002, le gouvernement a exigé que tous les véhicules incluent un levier standard de déverrouillage du coffre qui brille dans le noir, qui ouvre le coffre de l'intérieur en cas d'urgence. Chaque année, jusqu'à 20 personnes meurent alors qu'elles sont coincées dans un coffre de voiture, où les températures peuvent rapidement atteindre des niveaux mortels. Mais saviez-vous pourquoi ils l'ont inventé en premier lieu ?
La poignée de déverrouillage d'urgence a été inventée parce qu'une femme d'âge moyen et son mari ont évité de justesse d'être kidnappés et ont fait campagne pour qu'elle devienne obligatoire.
L'enlèvement brutal de Janette Fennell a inspiré l'un des éléments de sécurité les plus importants des véhicules modernes.
Pourquoi la poignée de déverrouillage d'urgence a-t-elle été inventée ?
Le concept d'ouverture d'urgence du coffre, qui est désormais un équipement standard, même dans les véhicules dont les compartiments de chargement sont suffisamment petits pour défier même les contorsionnistes les plus qualifiés, semble aller de soi. Néanmoins, son acceptation aujourd'hui est le résultat d'un long effort de lobbying pour amener les constructeurs automobiles et les régulateurs fédéraux à prendre au sérieux les dangers posés par les trappes de coffre, comme c'est le cas avec tant de dispositifs de sécurité évidents.
L'histoire derrière la libération d'urgence du coffre, en revanche, est celle des armes à feu, de l'enlèvement et d'un enfant disparu, contrairement à tout autre équipement de sécurité moderne. C'est une pièce qui a déclenché un mouvement et insufflé une passion dans une bureaucratie plus habituée à traiter des statistiques froides et dures.
Janette Fennell est la femme la plus responsable de sauver des centaines de vies chaque année à la suite de son épreuve terrifiante et de sa détermination inébranlable à empêcher que cela n'arrive à quelqu'un d'autre. (La source: Crochet intérieur)
Quand le déclencheur d'urgence a-t-il été inventé ?
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a reçu une pétition en 1984 concernant la nécessité d'incorporer un interrupteur de déverrouillage dans les coffres des voitures particulières, déclarant que des personnes telles que des installateurs d'alarme et de chaîne stéréo, des mécaniciens, des enfants joueurs, des farceurs et des victimes d'actes criminels peuvent être piégés dans le coffre. Le pétitionnaire pensait également qu'une personne âgée pouvait tomber dans le coffre et rester coincée. À l'époque, l'agence a déclaré que de tels pièges étaient hautement improbables.
Entre 1984 et 1998, l'agence a reçu un total de deux douzaines de demandes d'action supplémentaires. La NHTSA a demandé à la National Safe Kids Campaign de former un groupe de travail pour enquêter sur la question en 1998, sans aucun doute provoquée par la mort tragique de 11 enfants lors de trois incidents distincts à trois semaines d'intervalle en juillet et août de la même année. Les enfants qui meurent dans des coffres chauds n'étaient pas un phénomène nouveau, mais c'était un phénomène auquel l'industrie automobile pouvait s'attaquer. (La source: Au volant)
Où trouver la poignée de déverrouillage d'urgence ?
Pour ouvrir le coffre, vous devez appuyer sur le levier de déverrouillage du coffre à gauche du siège du conducteur. Pour empêcher quelqu'un d'ouvrir le coffre, utilisez votre clé principale pour verrouiller le levier de déverrouillage du coffre. Donnez-leur votre clé de voiturier s'ils ont besoin de verrouiller ou de déverrouiller les portes ou de conduire votre voiture. (La source: Honda)
Nous n'avons pas trouvé un seul cas de personne décédée dans un coffre depuis que ces libérations ont été mises en œuvre. Il y a eu de nombreux rapports de personnes mises dans le coffre d'une voiture par un voleur et conduites à un guichet automatique. Cependant, ils ont découvert la version et ont sauté.
Janette Fennell, fondatrice et présidente de Kids and Cars
(Source: Jerry)