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Grand vent

Comment les moteurs à réaction ont-ils éteint les incendies de pétrole au Koweït ?

Les incendies de pétrole sont souvent déclenchés par accident ou par des événements naturels comme la foudre. En de rares occasions – incendie criminel. Ils se produisent lorsque le pétrole ou le gaz d'une source s'enflamme. À la maison, nous savons que la meilleure façon d'éteindre un feu de graisse est d'étouffer les flammes. Mais comment y remédier à grande échelle ? Comme dans le cas des incendies de champs de pétrole au Koweït pendant la guerre du Golfe.

Big Wind, un réservoir sur lequel est monté un turboréacteur MiG, coupe le flux d'huile dans l'air en pompant environ mille gallons d'eau par minute. La fumée noire s'atténue lentement et le feu est éteint.

L'histoire derrière le grand vent

En 1991, pendant la guerre du Golfe, l'armée irakienne a lancé des explosifs dans les champs pétrolifères du Koweït. Cela a enflammé plusieurs puits de pétrole qui ont provoqué des flammes qui ont atteint jusqu'à 300 pieds. Pendant 30 semaines, l'incendie a libéré 5,000 XNUMX tonnes de fumée noire dans l'air du désert. S'ils étaient laissés seuls, les incendies auraient pu durer cent ans. (La source: Feux de Koweït)

La société hongroise appartenant à des Arabes, MB Drilling, a développé Big Wind pour aider à éteindre les incendies. Il a été fabriqué en 1991 dans une ville à 50 km de Budapest. Le concept d'utiliser un moteur à réaction MiG pour ce genre de tâche n'est pas nouveau. Les Russes utilisaient des moteurs MiG pour éteindre les incendies et déneiger depuis un certain temps. (La source: Voiture et chauffeur)

Comment ont-ils transporté le grand vent ?

Le grand vent était censé être utilisé dans les incendies de puits de pétrole en Hongrie, mais en raison de la guerre du Golfe et du besoin émergent d'aide du Koweït, l'énorme réservoir a été transporté au Moyen-Orient.

Big Wind est essentiellement un croisement entre un char T-34 et un MiG-21 et il pesait environ 46 tonnes. Ce char massif a été chargé sur un cargo C-13 et transporté par avion au Koweït. (La source: Voiture et chauffeur)

Comment le grand vent a-t-il fonctionné ?

Le concept de Big Wind était simple : couper l'approvisionnement en pétrole pour éteindre le feu. Un équipage rapproche le char du feu, plus il est gros, plus il doit se rapprocher. Une fois qu'ils sont dans une position optimale, ils commenceront à pomper de l'eau dans l'échappement des moteurs puis allumeront le jet.

Le moteur crache d'épais jets d'eau à un rythme très rapide. Cela coupe à travers l'huile, éliminant la source de carburant. Finalement, étouffer le feu.

Big Wind reste dans la même position pendant environ 20 à 30 minutes supplémentaires pour refroidir la montagne chaude d'huile. Ce n'est que lorsque le feu est éteint que les travailleurs du pétrole peuvent commencer à boucher les puits. (La source: Nous sommes le puissant)

Qui a conduit le grand vent ?

Big Wind était manipulé par trois membres d'équipage au moment des incendies de Koweït. Le chauffeur était à l'intérieur du réservoir, il était chargé de diriger et d'arrêter le véhicule. Le contrôleur, placé à l'arrière de la cabine, s'occupait du démarrage de la pompe à eau et du moteur. Et enfin, le chef des pompiers était chargé de donner des ordres à 15 pieds de distance via une télécommande. Les trois membres d'équipage qui conduisaient Big Wind étaient des pompiers hongrois qui travaillaient pour la MB Drilling Company à l'époque. (La source: Nouvelles AP)

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