Il y a de nombreux crimes non résolus dans l'histoire, mais aucun n'est plus trivial que le détournement d'avion de la Northwest Orient Airlines en 1971. Qui a détourné l'avion et comment s'est-il échappé ?

DB Cooper était le nom que les médias ont attribué à un pirate de l'air inconnu qui a repris un Boeing 727. Cooper a gagné une grosse rançon de 200,000 XNUMX $ pour le détournement et a été parachuté quelque part dans le sud-ouest de Washington. À ce jour, ce crime n'est toujours pas élucidé.

Ce qui s'est passé pendant le détournement de Cooper

Le 24 novembre 1971, les comptes indiquent qu'un quelconque personne qui n'a pas sauté de l'ordinaire a acheté un billet d'avion à vingt dollars pour embarquer sur le vol 305 de la Northwest Orient Airlines. Le vol devait voyager de Portland, Oregon, à Seattle, Washington.

L'homme, qui s'est caché sous une fausse identité de Dan tonnelier, est monté à bord de l'avion avec une mallette. Dès que l'avion a décollé, Cooper a remis une note à l'un des agents de bord. La note indique qu'il avait une bombe, et quand le préposé l'a lu, Cooper a ouvert sa serviette pour montrer ce qu'il y avait à l'intérieur. La valise contenait plusieurs fils, des bâtons rouges et une batterie.

Cooper a rapidement exigé 200,000 36 $ en billets de vingt dollars et quatre parachutes. Les autorités se sont conformées aux demandes de Cooper, lui remettant l'argent et les parachutes. Cooper, à son tour, a libéré les XNUMX passagers dès qu'il a obtenu la rançon lorsque l'avion a atterri à Seattle.

Il a ensuite ordonné que l'avion soit ravitaillé en carburant et a exigé que les pilotes se rendent à Mexico avec un mécanicien de bord et une hôtesse de l'air. Cooper a spécifiquement demandé au pilote de voler sous 10,000 200 pieds avec des vitesses ne dépassant pas XNUMX nœuds. Et quelque part entre Seattle et Reno, Nevada, Cooper a fait l'impensable. Il abaissa les marches arrière et sauta de l'avion. (La source: Britannique)

La fondation des enquêtes sur les détournements du nord-ouest (NORJAK) 

L'enquête NORJAK, ou Northwest Hijacking, a été lancée par le FBI immédiatement après l'incident. Les médias ont eu vent du crime et l'ont surnommé le Détournement de DB Cooper après une mauvaise communication du nom du pirate de l'air, qui serait DB Cooper.

La théorie initiale du FBI était que le pirate de l'air avait une connaissance approfondie du Boeing 727 et de la zone où il a sauté. Ils ont également émis l'hypothèse que Cooper aurait pu être un ancien parachutiste militaire sur la base du plan d'évasion qu'il avait pris.

Après une enquête plus approfondie, l'agence a abandonné la théorie des parachutistes parce que le saut était trop dangereux. Les vents à cette altitude auraient atteint 200 miles par heure. Un autre fait soutenant l'inexpérience de Cooper était son incapacité à remarquer que le parachute de réserve était cousu. Le parachute n'était utilisé que pour l'entraînement.

Ils se sont rapidement concentrés sur un criminel nommé Richard Floyd McCoy. McCoy a été arrêté plusieurs mois après le NORJAK pour avoir commis un crime similaire, détournant un vol United Airlines. McCoy, un vétéran du Vietnam, pilote d'hélicoptère et parachutiste connu, a été éliminé comme suspect.

McCoy ne correspondait pas à la description physique fournie par deux des agents de bord, et son ADN ne correspondait pas à l'ADN trouvé dans la cravate laissée par Cooper alors qu'il sautait de l'avion.

Le FBI a rapidement examiné quelque 800 suspects au cours des cinq premières années suivant le détournement d'avion, mais tous ont été éliminés de la liste. En 1980, l'agence fait une pause. Un garçon à environ 32 kilomètres d'Ariel, dans l'État de Washington, où ils ont émis l'hypothèse de la zone d'atterrissage de Cooper, a trouvé un colis contenant 5,800 XNUMX $.

Le tout en billets de 20 $, l'argent avait les mêmes numéros de série que la rançon demandée par Cooper. Cependant, c'était la dernière piste que l'agence a obtenue pour l'affaire. En 2016, le FBI a clos l'enquête. (La source: Britannique)