Alors que les gagnants du Cannonball Run de 1971 – une course de rue à travers les États‑Unis – conduisaient une Ferrari Daytona, les deuxièmes arrivés roulaient dans une fourgonnette Chevrolet équipée d’un réservoir auxiliaire de 248 gallons afin de réduire le nombre d’arrêts pour faire le plein. La fourgonnette a mis seulement 53 minutes de plus que la Ferrari pour terminer la course.

Joyeux 40e anniversaire, Cannonball Run

Ça’est fait quatre décennies depuis le Cannonball Run original. Tom Stewart raconte l’histoire de la course originale délirante…

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S’il y a bien eu un événement qui offrait aux concurrents beaucoup plus de pénalités que de prix, c’était le Cannonball Run d’un bord à l’autre du pays des années 1970.

Conçue par le journaliste automobile américain Brock Yates au début de ’71 – à une époque où la législation affaiblissant l’automobile américaine était en gestation et où la guerre du Vietnam atteignait son pic horrifique – la deuxième Cannonball Sea-to-Shining-Sea Memorial Trophy Dash a démarré du parking Red Ball, au centre‑ville de Manhattan, le lundi 15 novembre 1971.

…et 2863 miles de débris

Nommé en l'honneur d’Erwin George ‘Canno… Continuer la lecture (lecture de 5 minutes)