Le système AC était essentiel dans le développement de l'électricité en tant que source d'énergie facilement disponible car il permettait de transporter l'électricité de manière économique et efficace sur de longues distances. Mais savez‑vous ce que Galileo Ferraris a apporté à l’industrie ?

Galileo Ferraris a inventé le moteur à induction et les systèmes d’alimentation triphasés huit mois avant Tesla. Mikhail Dolivo‑Dobrovolsky, l’inventeur du moteur à induction moderne ou de la cage à écureuil et des systèmes d’alimentation triphasés, a crédité Ferraris comme son inspiration.

Galileo Ferraris et le moteur à induction

Galileo Ferraris était un physicien et ingénieur électrique italien qui a pionnier le système d’alimentation en courant alternatif et a inventé le moteur à induction. De nombreux journaux ont proclamé son travail sur les moteurs à induction et les systèmes de transmission d’énergie parmi les plus grandes inventions de tous les temps. Il a rédigé une monographie complète sur les résultats expérimentaux obtenus avec des transformateurs à circuit ouvert conçus par les ingénieurs en énergie Lucien Gaulard et John Dixon Gibbs. (Source : Alchetron

Galileo Ferraris et le moteur AC

Ferraris a présenté ses découvertes à l’Académie royale des sciences de Turin le 11 mars 1888. Deux mois plus tard, Nikola Tesla a obtenu le brevet américain 381 968, une demande déposée le 12 octobre 1887. Numéro de série 252 132. Ces alternateurs fonctionnaient en générant des systèmes de courants alternatifs décalés en phase de manière importante et s’appuyaient sur un champ magnétique tournant pour fonctionner. La source d’énergie polyphasée qui en résultait a été rapidement adoptée.

L’invention de l’alternateur polyphasé et du transformateur électrique est cruciale dans l’histoire de l’électrification. Ces inventions ont permis de transmettre l’énergie de manière économique sur de longues distances via des fils. L’énergie polyphasée a rendu possible l’exploitation de l’eau grâce à des centrales hydroélectriques dans de grands barrages situés à des endroits isolés, convertissant l’énergie mécanique de l’eau en chute en électricité, qui pouvait ensuite être alimentée à un moteur électrique à tout endroit où un travail mécanique était requis. Cette adaptabilité a alimenté l’expansion des réseaux de transmission d’énergie sur tous les continents. (Source : Alchetron

Galileo Ferraris et la vie de l’électricité

Ferraris a commencé à travailler à l’Institut industriel italien, une école d’ingénierie électrique, en 1889. La première école de ce type en Italie a ensuite été intégrée au Politecnico di Torino. Ferraris a rejoint l’Association électrotechnique italienne en 1896 et est devenu le premier président national de l’organisation.

Les intérêts de recherche de Galileo Ferraris ne se limitaient pas à l’électricité. Il a également étudié les propriétés fondamentales des instruments dioptriques et créé des représentations de base de la théorie et de ses applications. Son travail comprend une description approfondie de la dioptrie géométrique pour les systèmes non centrés. Il a offert plus de généralité que ce qui était auparavant observé dans les traitements des systèmes télescopiques, avec moins d’accent sur les applications.

Les résultats obtenus sont appliqués aux instruments optiques dans la deuxième section principale. Le grossissement, le champ de vision et la luminosité de l’instrument ont tous été soigneusement pris en compte. L’illumination de la zone désignée comme l’auteur de l’angle d’ouverture du cône, la pointe des premiers points principaux de la lentille, et sa base formée par les parties de l’objet en vue seront les mêmes. L’œil n’est pas traité. (Source : Alchetron

Hommages à Galileo Ferraris

La ville de Turin a reconnu les contributions de Ferraris à la science. Un comité général a proposé qu’un monument permanent commémorant ses réalisations scientifiques et industrielles soit ajouté au Musée industriel royal de Turin. De plus, une avenue a été nommée d’après Ferraris.

(Source : Alchetron

Image provenant de Alchetron