Royal Caribbean International exploite le paquebot Oasis of the Seas. C’est le premier de sa classe, dont les navires sont les plus grands paquebots du monde. Sa coque a été posée en novembre 2007, et elle a été terminée et remise à Royal Caribbean en octobre 2009. Mais savez‑vous à quel point le MS Oasis était efficace ?
Le paquebot de croisière MS Oasis of the Seas a une consommation de carburant de 437 gallons par mile, ou 12 pieds par gallon lorsque les membres d’équipage sont inclus, ce qui n’est pas aussi ridicule que le chiffre global de miles par gallon.
Les paquebots de croisière sont-ils efficaces en consommation de carburant ?
Lorsque la plupart des gens pensent à un paquebot de croisière, ils imaginent un colosse colossal traversant l’océan, transportant des milliers de passagers dans les hébergements les plus luxueux. La consommation de carburant du paquebot semble alors relativement faible. Dans une certaine mesure, c’est exact.
Cependant, lorsqu’on prend en compte d’autres facteurs que la simple consommation de carburant, comme le carburant par mile par personne, l’efficacité énergétique des paquebots ne paraît pas si mauvaise. En fait, comparés aux avions gros porteurs, les paquebots ne sont pas du tout mauvais. (Source : Bright Hub Engineering)
Quelle est l’efficacité de la consommation de carburant d’un grand paquebot ?
Les grands paquebots, comme les voitures, ont une efficacité énergétique moindre, du moins en termes bruts. Utilisons le plus grand paquebot du monde comme exemple pour démontrer l’efficacité énergétique des grands paquebots.
Le MS Oasis of the Seas, achevé en 2010, mesure 361,8 m de longueur totale, une hauteur de 72 m au-dessus du niveau de la mer, et peut accueillir 6 296 passagers répartis sur 16 ponts passagers. L’Oasis of the Seas consomme 11 361 gallons de carburant par heure à sa vitesse de croisière de 22,6 nœuds (26 mph). Ainsi, l’efficacité énergétique est de 0,0023 mpg ou 12,08 pieds par gallon.
Ce chiffre semble très bas, surtout comparé aux évaluations mpg des voitures. Cependant, il faut garder à l’esprit qu’un paquebot peut transporter beaucoup plus de personnes qu’une Honda Civic. Lorsqu’il est pleinement occupé, l’Oasis of the Seas atteint 14,40 mpg par passager ou 19,36 mpg par personne, équipage compris. C’est encore un chiffre faible, mais pas aussi ridicule que le chiffre global de miles par gallon. (Source : Bright Hub Engineering)
Quelle est l’efficacité de la consommation de carburant d’un petit paquebot ?
Il est difficile de trouver des chiffres précis de mpg pour les petits paquebots, mais une estimation approximative peut être obtenue à partir des puissances des moteurs. La classe Voyager des paquebots mesure environ 311 mètres de long mais ne pèse que 138 000 tonnes, et si l’on compare cela à l’Oasis of the Seas, qui a 225 282 tonnes brutes.
Les moteurs diesel utilisés dans la classe Voyager ont une puissance totale de 75 600 kW. En supposant une efficacité de 30 pour cent, le bateau consomme environ 1,84 gallon de carburant par seconde, soit 6 640 gallons par heure. L’efficacité énergétique du paquebot est d’environ 0,004 mpg en raison de sa vitesse de croisière de 23,7 nœuds, soit 27,3 mph.
Avec 3 114 passagers à bord, la consommation de carburant du navire est de 12,79 mpg par passager ou 17,65 mpg par personne, équipage compris. Étonnamment, cela n’est pas très différent de celui du bien plus grand Oasis of the Seas. (Source : Bright Hub Engineering)
