Les stalactites artificielles offrent aux chauves‑souris en hibernation une plus grande surface d’accroche, leur permettant de se disperser dans toute la grotte. Mais saviez‑vous que General Motors contribue à la création de ces stalactites artificielles ?

General Motors fabrique des stalactites artificielles pour les chauves‑souris à partir des restes de leur production automobile. En réduisant l’encombrement et en offrant plus d’espace aux chauves‑souris, ces grottes artificielles contribuent à lutter contre le développement du champignon mortel qui cause le syndrome du nez blanc.

Qu’est‑ce que General Motors ?

The General Motors Company ou GM est une entreprise multinationale américaine de fabrication automobile basée à Detroit, Michigan. Elle était auparavant connue sous le nom de General Motors Corporation.

C’était le plus grand constructeur automobile du monde pendant une grande partie du 20ᵉ et du début du 21ᵉ siècle. Elle exploite des installations de production, d’assemblage et de distribution aux États‑Unis, au Canada et dans de nombreux autres pays.

Les principaux produits de l’entreprise sont les automobiles, les camions, les pièces automobiles et les moteurs. Elle propose également des services financiers. Detroit constitue le siège de GM. (Source : Britannica)

Comment les stalactites artificielles de General Motors aident‑elles les chauves‑souris ?

General Motors s’est récemment engagé à réduire l’impact environnemental de ses installations et de ses automobiles, et, à ce titre, elle compte actuellement 26 projets d’habitat faunique reconnus, leaders du secteur. 

Il y a quelques années, ils ont commencé à construire des maisons pour chauves‑souris à partir d’anciens couvercles de batteries Chevrolet Volt qui auraient autrement été jetés. Chaque couvercle de batterie pouvant accueillir jusqu’à 150 petites chauves‑souris brunes, 232 d’entre eux ont déjà été installés sur les sites de GM ainsi que sur d’autres terrains privés et publics.

Ces habitats pour chauves‑souris peuvent potentiellement arrêter le développement du champignon mortel appelé syndrome du nez blanc, qui affecte le museau et d’autres parties des chauves‑souris en hibernation et a déjà fait plus de 5,7 millions de victimes en Amérique du Nord. 

Les chauves‑souris atteintes du syndrome du nez blanc se comportent de façon étrange et se réveillent trop souvent de l’hibernation, ce qui les conduit à mourir. Puisqu’une seule chauve‑souris peut consommer jusqu’à 5 000 insectes par nuit et qu’elles contribuent à la pollinisation des plantes, sauver les chauves‑souris est une tâche cruciale pour le maintien des forêts et la replantation. La maladie se propage à un rythme très rapide. Les chercheurs cherchent des stratégies pour l’arrêter. De nombreuses espèces de chauves‑souris pourraient s’éteindre si une solution n’est pas trouvée rapidement.

Bien que GM affirme qu’un adhésif utilisé dans la fabrication de la Corvette Stingray 2015 peut être transformé en fausses stalactites, des spécialistes des chauves‑souris de groupes tels que Bat Conservation International et l’Organisation pour la Conservation des Chauves‑souris analysent désormais cette application.

Les robots de fabrication de GM doivent être constamment purgés afin de garder l’applicateur de colle structurelle propre et exempt de débris séchés. L’adhésif structurel est utilisé pour aider à lier les composants de la carrosserie de la Corvette.

L’adhésif sec purgé ressemble, en forme, aux stalactites sur lesquelles les chauves‑souris s’accrochent pour hiberner. Ces stalactites artificielles augmentent la surface d’accroche des chauves‑souris en hibernation, leur permettant de se disperser plus largement dans la grotte et, idéalement, de limiter la propagation du syndrome du nez blanc.

En plus de profiter aux chauves‑souris, l’utilisation des matériaux restants pourrait également réduire les déchets déposés en décharge, un facteur essentiel pour GM qui s’efforce d’être sans décharge. (Source : Auto By Tel)