En 2020, Rolls-Royce a lancé le Ghost, mais contrairement à tout autre modèle précédent, la nouvelle itération de la voiture du constructeur ultra‑luxueux est nettement plus modeste que son prédécesseur. Mais saviez‑vous que quelque chose n’allait pas avec l’insonorisation du nouveau Rolls‑Royce Ghost ?

L’insonorisation du nouveau Rolls‑Royce Ghost était sur‑ingénierée, au point que les passagers trouvaient le silence quasi total dérangeant, et certains se sentaient même mal. Pour créer un murmure constant et doux, les experts acoustiques ont dû revenir en arrière et “harmoniser” de nombreux sons dans la voiture.

Le Ghost silencieux

Le nouveau Ghost a été conçu pour offrir un environnement apaisant et paisible. Cependant, les ingénieurs de Rolls‑Royce ont remarqué que la voiture était trop silencieuse à l’intérieur. Selon le constructeur britannique, les passagers trouvaient le calme quasi absolu déconcertant car il ne correspondait pas au mouvement de la voiture.

La voiture avait été équipée de 220 livres de matériau isolant le son, y compris le verre des vitres intérieures et les pneus. Ils ont examiné des éléments tels que les essuie‑glaces et les bouches d’aération pour vérifier si de petits bruits n’étaient pas perceptibles.

Cela a entraîné un silence quasi total étrange et dérangeant. D’autres bruits ont été amplifiés, comme la respiration d’une autre personne ou le frottement d’un pantalon contre les sièges en cuir.

En conséquence, il y a eu un silence quasi total inhabituel et artificiel. D’autres bruits, tels que la respiration d’une autre personne ou le frottement d’un pantalon contre les sièges en cuir, deviennent nettement plus perceptibles. (Source: CNN) 

Le ressenti premium de la voiture de luxe

Selon Rolls‑Royce, le Ghost est une voiture pour les propriétaires qui préfèrent conduire eux‑mêmes plutôt que d’être conduits. Bien que les véhicules Rolls‑Royce ne soient pas conçus pour être excitants, ils peuvent être agréables à conduire, offrant une sensation de facilité et de contrôle. Les volants Rolls‑Royce, par exemple, ont des jantes étroites qui encouragent un toucher léger du bout des doigts plutôt qu’une prise ferme.

Selon le constructeur, le Ghost est censé offrir le meilleur de ce type d’expérience. D’après la société, le moteur V12 turbocompressé est placé derrière les roues avant, ce qui aide à donner à la voiture un équilibre de poids parfait de 50/50 entre les roues avant et arrière. Le Ghost dispose également d’une transmission intégrale et d’une direction à quatre roues. Lorsque les roues avant tournent, les roues arrière tournent également légèrement.

Bien que Rolls‑Royce soit une filiale de BMW en Allemagne, la dernière génération de modèles Rolls‑Royce, y compris celui‑ci, repose sur une conception d’ingénierie fondamentale exclusive à la marque. Le nouveau Phantom et le SUV Cullinan partagent des versions du cadre en aluminium du Ghost.

Les caméras du Ghost scannent la route devant pour détecter les changements de surface et les imperfections afin que la suspension puisse y réagir. La transmission automatique de la voiture utilise le GPS et les données cartographiques pour sélectionner les rapports appropriés lors de l’approche de collines et de courbes.

Le Ghost possède également des portes électriques qui peuvent être ouvertes et fermées en appuyant sur un bouton à l’intérieur ou à l’extérieur du véhicule. Auparavant, les entrées ne pouvaient être effectuées que de cette manière, ce qui était au moins pratique parce que les portes arrière à charnière arrière signées Rolls‑Royce, bien qu’élégantes, peuvent être difficiles à atteindre de l’intérieur. Même lorsque les portes sont fermées manuellement, le fonctionnement est légèrement assisté électriquement. (Source : CNN)