Dans le passé, les navires utilisaient un générateur d'eau douce. Cette méthode de production d'eau douce à partir d'eau de mer était réalisée par évaporation. De nos jours, des technologies plus avancées sont utilisées. Des navires comme le HMS Queen Elizabeth utilisent le système d'osmose inverse. Mais comment cela fonctionne-t-il ?

Le HMS Queen Elizabeth, un porte-avions, possède un système d'osmose inverse à bord. Le système est capable de convertir l'eau de mer en 500 tonnes d'eau douce chaque jour.

Faits sur le HMS Queen Elizabeth

Le HMS Queen Elizabeth est un porte-avions baptisé par la Reine en 2014 et officiellement mis en service en décembre 2017. Le porte-avions accueille environ 700 membres d'équipage, environ 1 600 avec les aéronefs à bord. (Source : Naval Technology)

Le HMS Queen Elizabeth peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 25 nœuds et naviguer pendant sept jours consécutifs sans ravitaillement ni réapprovisionnement en vivres. Ce navire massif peut accueillir jusqu'à 20 aéronefs à voilure fixe et rotative.

Le navire était équipé de canons automatiques de petit calibre de 30 mm et de miniguns, puis a été équipé du système d'armes de proximité Phalanx. Le Phalanx est un canon de 20 mm M‑61A1 capable de détecter, suivre et engager automatiquement les menaces. Il comprend également un radar de recherche et de suivi ainsi qu'un FLIR.

Le navire est également équipé d'un système d'osmose inverse d'une valeur de 1 million £. Ce système est capable de prélever de l'eau de mer et de produire 540 tonnes d'eau douce par jour. Il y a trois systèmes d'osmose inverse distincts à bord du navire. Chacun fonctionne indépendamment des autres et peut évacuer l'eau utilisée par le navire en toute sécurité dans l'océan. (Source : UK Defence Journal)

De nombreux contractants ont été mobilisés pour construire le HMS Queen Elizabeth :

Le premier HMS Queen Elizabeth

Tout au long de l'histoire de la Royal Navy, plus de vingt navires ont porté le nom d'Elizabeth. Le navire le plus ancien connu à avoir pris ce nom remonte à la défaite de l'Armada espagnole en 1588.

En 1915, un cuirassé dreadnought a été mis en service et a été nommé HMS Queen Elizabeth. En 1918, le HMS Queen Elizabeth était le navire amiral de la Royal Navy. Ce navire fut le premier à être propulsé par deux ensembles de turbines à vapeur, et comme il s'agit d'un cuirassé, il était armé de gros canons. (Source : Royal Navy)

Le navire était équipé de huit canons de 15 pouces montés dans quatre tourelles jumelées, seize canons de 6 pouces à montage simple, deux canons antiaériens à tir rapide de 3 pouces, et quatre tubes lance-torpilles de 21 pouces.

Après trente courtes années de service, le HMS Queen Elizabeth a été placé en réserve en 1945. Et comme les avancées de la guerre étaient rapides à cette époque, le navire est devenu obsolète autour du moment de l'attaque de Pearl Harbor. Il a été désarmé et vendu à Arnott Young en 1948. Le navire amiral a été démantelé en juillet de la même année. (Source : Historic UK)