Dans le passé, les navires utilisaient un générateur d'eau douce. Cette méthode de production d'eau douce à partir d'eau de mer se faisait par évaporation. De nos jours, des technologies plus avancées sont utilisées. Des navires comme le HMS Queen Elizabeth utilisent le système d'osmose inverse. Mais comment cela fonctionne-t-il ?

Le HMS Queen Elizabeth, un porte-avions, possède un système d'osmose inverse à bord. Le système est capable de convertir l'eau de mer en 500 tonnes d'eau douce chaque jour.

Faits sur le HMS Queen Elizabeth

Le HMS Queen Elizabeth est un porte-avions baptisé par la Reine en 2014 et officiellement mis en service en décembre 2017. Le porte-avions accueille environ 700 membres d'équipage, environ 1 600 avec les aéronefs à bord. (Source : Naval Technology)

Le HMS Queen Elizabeth peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 25 nœuds et naviguer pendant sept jours consécutifs sans ravitaillement ni réapprovisionnement en vivres. Ce navire imposant peut accueillir jusqu'à 20 aéronefs à voilure fixe et à voilure tournante.

Le navire était équipé de canons automatiques de petit calibre de 30 mm et de miniguns, puis a été muni du système d'armes de proximité Phalanx. Le Phalanx est un canon de 20 mm M‑61A1 capable de détecter, suivre et engager automatiquement les menaces. Il est également doté d'un radar de recherche et de suivi ainsi que d'un FLIR.

Le navire est également équipé d'un système d'osmose inverse d'un million de livres. Ce système est capable d'extraire l'eau de mer et de produire 540 tonnes d'eau douce par jour. Il y a trois systèmes d'osmose inverse distincts à bord du navire. Chacun fonctionne indépendamment des autres et peut rejeter l'eau utilisée par le navire en toute sécurité dans l'océan. (Source : UK Defence Journal)

De nombreux contractants ont été mobilisés pour construire le HMS Queen Elizabeth :

Le premier HMS Queen Elizabeth

Au cours de l'histoire de la Royal Navy, plus de vingt navires ont porté le nom d'Elizabeth. Le navire le plus ancien connu à avoir pris ce nom remonte à la défaite de l'Armada espagnole en 1588.

En 1915, un cuirassé dreadnought a été mis en service et nommé HMS Queen Elizabeth. En 1918, le HMS Queen Elizabeth était le navire amiral de la Marine royale. Ce navire fut le premier à être propulsé par deux ensembles de turbines à vapeur, et comme il s’agit d’un cuirassé, il était armé de gros canons. (Source : Marine royale)

Le navire était équipé de huit canons de 15 pouces montés dans quatre tourelles jumelées, seize canons de 6 pouces à montage simple, deux canons antiaériens de 3 pouces à tir rapide, et quatre tubes lance-torpilles de 21 pouces.

Après trente courtes années de service, le HMS Queen Elizabeth a été placé en réserve en 1945. Et comme l’évolution de la guerre était rapide à cette époque, le navire est devenu obsolète autour du moment de l’attaque de Pearl Harbor. Il a été désarmé et vendu à Arnott Young en 1948. Le navire amiral a été démantelé en juillet de la même année. (Source : Historic UK)