Un camion semi-remorque, ou simplement un semi-remorque, est la combinaison d’une unité tracteur et d’une ou plusieurs semi-remorques utilisées pour transporter du fret. Si vous avez vu l’un d’eux sur la route, vous vous demandez probablement pourquoi leurs portes présentent des motifs matelassés. Ce n’est pas un défaut de conception, ni simplement une question d’esthétique. Quelle est la raison de ce motif et comment nous aide‑t‑il ?
Certaines semi‑remorques ont un motif matelassé sur les portes de leurs remorques afin de minimiser l’éblouissement que le véhicule qui suit pourrait subir. L’acier matelassé empêche la lumière de se refléter directement vers l’arrière.
La simple science derrière le motif matelassé
Lors de tout voyage routier, les semi‑remorques et leurs remorques sont nos compagnons fiables sur la route. Si vous passez beaucoup de temps au volant, vous pouvez certainement affirmer que l’autoroute est leur habitat naturel. Mais même si nous les voyons souvent, certains détails attirent notre regard et suscitent la curiosité quant à leur utilité, comme les portes arrière matelassées.
Ces portes en acier inoxydable à motif en losange, pour être précis, ont été développées par Utility Trailer. Il existe une raison précise à ce motif. Selon le fabricant, l’acier matelassé empêche la lumière de se refléter directement vers l’arrière. Il divise les reflets lumineux et les oriente loin du conducteur.
Cependant, ce design est une option tant pour les fourgons secs que réfrigérés, mais il est souvent utilisé pour les « reefers ».
La peau de la porte est facile à nettoyer et résiste à la corrosion, tandis que le design matelassé à haute brillance offre une apparence unique et réduit l’éblouissement pour les véhicules qui suivent.
The Utility Trailer
Le fabricant accorde de l’importance à la propreté, ce qui, selon moi, est essentiel pour une remorque qui sera utilisée pendant des années et parcourra des milliers de kilomètres, mais la réduction de l’éblouissement l’est tout autant. (Source : Jalopnik)
Est‑ce coûteux d’avoir des portes de remorque matelassées ?
C’est la question que j’ai posée à Utility et ils ont répondu très rapidement. Selon eux, la principale raison pour laquelle toutes les remorques ne sont pas matelassées est le coût supplémentaire. Le prix est plus abordable que l’on pourrait le penser. Ils estiment entre 800 $ et 1 000 $ pour les fourgons secs. Les entreprises commandent généralement une finition haut de gamme comprenant des roues en aluminium, des pièces de remorque chromées et des portes en acier inoxydable matelassées. Ce forfait ajoute entre 3 000 $ et 4 000 $ de plus.
Bien que les portes blanches standard sur les fourgons secs soient efficaces en termes de réflexions, elles sont moins chères et absorbent beaucoup mieux la lumière que les finitions en acier des remorques plus anciennes. On peut encore remarquer la finition inox classique sur certains citernes, mais en raison de leur construction cylindrique, les réflexions dangereuses sont moins préoccupantes. En fin de compte, nous pouvons toujours choisir ce qui compte le plus pour nous : notre sécurité sur la route, le coût et l'efficacité, ou l'apparence pendant le trajet. Il est préférable de prendre en compte chaque partie du camion, d'ailleurs, afin d'être utile surtout lorsqu'il s'agit de la sécurité de tous sur la route. (Source: Jalopnik)
