Le 11 septembre 2001, deux avions détournés par des extrémistes islamistes se sont écrasés sur le World Trade Center à New York. Cela fait plus de deux décennies, et les autorités découvrent encore davantage sur l'attaque. Les tours jumelles ont en fait été construites pour résister à une vitesse de croisière, mais qu'est‑ce qui rendait ces avions différents ?

On disait que les avions qui ont percuté les tours jumelles pesaient davantage, transportaient plus de carburant et volaient exponentiellement plus vite que les avions dont l'impact était prévu dans la conception des bâtiments. Cela a finalement conduit à l'effondrement des tours.

Quelles sont les caractéristiques de sécurité des tours jumelles ?

Une équipe d'architectes professionnels et d'ingénieurs en structure a conçu les tours jumelles du World Trade Center. Elles étaient destinées à résister aux vents de force ouragan et même à l'impact d'un avion de ligne Boeing 707 à une vitesse inférieure à 200 miles à l'heure.

Les critères ont été calculés à partir de l'impact réel d'un bombardier B‑25 qui se préparait à atterrir à l'aéroport international de Newark le 28 juillet 1945. Il s'est écrasé contre l'Empire State Building et a déclenché plusieurs incendies à différents étages. (Source : Fire Engineering)

Que s'est‑il passé le 11 septembre ?

Les avions qui se sont écrasés sur les tours jumelles étaient des Boeing 767, des avions de ligne commerciaux. Les pirates savaient qu'ils devraient faire voler l'avion plus rapidement s'ils voulaient causer des dégâts irréparables. Ces deux avions étaient cent fois plus lourds et plus rapides que le bombardier B‑25 qui a percuté l'Empire State Building.

Il n'y avait aucune chance que les deux bâtiments résistent à l'impact. Le point d'acier structurel du bâtiment a été déchiqueté. (Source : Fire Engineering)

Quelles recherches ont été menées après les attaques ?

L'équipe d'enquête a étudié les vidéos et les enregistrements de l'événement. Ces études ont été réalisées après les attaques. Les chercheurs ont des raisons de croire que le deuxième avion qui a percuté le World Trade Center volait plus rapidement que le premier. En fait, le deuxième avion volait si vite qu'il était sur le point de se désintégrer en s'approchant de la tour.

Ces gars ont même dépassé la vitesse de plongée d'urgence. C’est hors du commun.

Liz Verdier

Bien que les ingénieurs structurels n'aient pas encore déterminé l'impact de la vitesse de collision sur le bâtiment, ils ont pris en compte plusieurs facteurs, dont le point d'impact du bâtiment. (Source : CBS News)

L'effondrement des tours jumelles

Le 11 septembre 2001, à 10h30, le bâtiment nord des tours jumelles s'est effondré. En moins de 15 minutes, les tours ont été réduites à un tas de décombres. Un total de 5 759 personnes ont été tuées lors des attaques. Cela comprenait les 19 preneurs d'otages et 343 pompiers et ambulanciers.

Après les attaques, le Department of Homeland Security (DHS) a été créé. Il y a eu d'autres tentatives contre les États-Unis qui ont réellement suscité des inquiétudes chez les responsables. En raison de ces menaces, le DHS a renforcé les restrictions en matière de sécurité frontalière, d'immigration et de douanes.

Les attaques terroristes peuvent ébranler les fondations de nos plus grands bâtiments, mais elles ne peuvent pas toucher les fondations de l'Amérique. Ces actes brisent l'acier, mais ils ne peuvent pas entamer l'acier de la détermination américaine. Nous ne ferons aucune distinction entre les terroristes qui ont commis ces actes et ceux qui les abritent.

George W. Bush

(Source : History)