Les voitures fonctionnant à l'essence et à l'électricité ont connu de nombreuses avancées depuis la première ère automobile. Avec les multiples améliorations de la technologie automobile, la voiture électrique d'aujourd'hui fera sûrement bientôt sortir les voitures à essence de la route !
Même avant l'invention des Teslas, les voitures électriques étaient déjà répandues dès les années 1900. Elles sont devenues des symboles pour les riches et étaient courantes dans les zones urbaines ; environ un tiers des voitures sur la route fonctionnaient à l'électricité.
L'importance de la voiture électrique
La première ère automobile, de 1896 à 1930, a apporté de nombreux changements au système de transport grâce aux innombrables innovations qui allaient révolutionner les voitures à jamais. Plus d'un millier de constructeurs automobiles étaient actifs aux États-Unis pendant cette période, ouvrant la voie à de nombreux changements et progrès dans l'automobile actuelle.
Bien que l'Europe ait commencé à étudier le concept des voitures à batterie dans les années 1830, ses progrès ont été surpassés par les États-Unis en 1890 lorsqu'ils ont présenté la première voiture électrique officielle produite par un scientifique de l'Iowa. Le wagon électrifié pouvait atteindre 14 miles à l'heure.
Au cours des années 1900, les voitures électriques sont devenues un symbole pour les citoyens de la haute société américaine. La renommée des véhicules électriques a conduit à la production de taxis électriques, et ils sont même devenus l'un des véhicules les plus abondants sur les routes.
Les villes ont développé une préférence pour les voitures électriques, et cela était particulièrement apprécié par les femmes aisées qui détestaient l'odeur et le bruit des voitures à essence.
Les concepteurs de véhicules de transport de passagers électriques ont réalisé de grandes avancées ces dernières années, et ces machines ont conservé toute leur popularité initiale et gagnent progressivement en faveur tant auprès des hommes que des femmes. Même les fabricants les plus connus et les plus en vue de voitures à essence dans ce pays utilisent l'électricité pour se déplacer entre leur domicile et leur bureau.
The New York Times
(Source : Curbed)
L'héritage de Fritchle
Oliver P. Fritchle était un mécanicien automobile, chimiste et ingénieur électricien. Considéré comme l'un des producteurs de voitures électriques les plus atypiques, il a présenté sa première voiture électrique en 1906 et a établi son usine de production à Denver deux ans plus tard.
Il avait produit la meilleure batterie automobile de l'époque, ce qui permettait aux voitures électriques de parcourir cent miles avant de devoir être rechargées. Grâce à son invention, il a commercialisé ses voitures sous le nom de Fritchle de 100 miles.
Il a connu plus de succès alors que les célébrités appréciaient ses voitures, ouvrant même un bureau de vente sur la Fifth Avenue à New York dans le seul but de servir les riches. (Source: Curbed)
Le Retour de la Voiture Électrique
La tendance de l'utilisation des voitures électriques a atteint son apogée en 1912. Son utilisation a diminué en raison des nombreuses améliorations dans la production de véhicules à carburant.
La Model T à essence de Henry Ford a marqué le déclin de la voiture électrique en 1908. Quatre ans plus tard, les voitures à essence sont devenues encore plus accessibles grâce à l'invention du démarreur électrique automobile par Charles Kettering et à la baisse du prix de l'essence.
En 1935, l'utilisation des voitures électriques s'est arrêtée, mais elle a réapparu plusieurs décennies plus tard. La loi sur la recherche, le développement et la démonstration des véhicules électriques et hybrides a ouvert la voie à de nouvelles avancées dans les voitures électriques et hybrides. Les années 1970 sont arrivées, et aucune voiture électrique n'a réussi à dépasser la capacité de 100 miles de la Fritchle.
Beaucoup de progrès ont été réalisés, et il est désormais courant de voir des Prius, des Teslas et d'autres voitures électriques lancer des versions améliorées de leurs modèles avec des tuiles solaires sur le toit ou un réseau de recharge accru. (Source: Curbed)
