Gli incidenti aerei non sono così comuni come potremmo pensare. Questo è il motivo per cui spesso appaiono in prima pagina. Ma sapevate che problemi tecnici o meccanici non hanno causato alcuni incidenti?

L'incidente del volo Aeroflot 593 è avvenuto quando il figlio di 16 anni del pilota ha disattivato l'autopilota mentre si trovava nella cabina con il padre e la sorella. Questo ha innescato una serie di eventi che hanno portato l'aereo a schiantarsi, uccidendo 63 passeggeri e 12 membri dell'equipaggio.

Cosa è successo durante il volo?

Il volo Aeroflot 593 era un volo passeggeri regolare dall'aeroporto internazionale Sheremetyevo di Mosca diretto all'aeroporto Kai Tak di Hong Kong. L'Airbus A310-304 era operato da Aeroflot, la compagnia di bandiera della Federazione Russa. Era in servizio su una rotta regolare fino a quando si è schiantato contro la catena montuosa Kuznetsk Alatau nell'oblast di Kemerovo. L'incidente ha ucciso tutti i 63 passeggeri e i 12 membri dell'equipaggio a bordo.

Durante le indagini, le autorità hanno confermato che non c'erano prove di alcun malfunzionamento tecnico. Ma ciò che hanno scoperto è stato ancora più inquietante. I registratori di voce della cabina e i dati di volo hanno rivelato la presenza dei figli del pilota di riserva nella cabina di pilotaggio. La figlia di 12 anni e il figlio di 16 anni erano nella cabina. Mentre erano seduti ai comandi, il figlio del pilota ha disattivato il controllo dell'autopilota dell'A310. L'autopilota si è completamente disattivato e ha fatto inclinare l'aereo in una virata ripida e in una discesa quasi verticale.

Vsevolod Ovcharvo, investigatore statale della sicurezza aerea, afferma che i bambini erano solo uno dei fattori nella catena di eventi e circostanze fatali. (Fonte: NY Times)

Cosa è stato scoperto nelle registrazioni?

I registri vocali della cabina del jet Aeroflot confermano che il figlio del pilota era ai comandi quando l'aereo è entrato in picchiata. La trascrizione tradotta del nastro è stata pubblicata nel 1994, dove si sentono le voci del pilota di riserva, Yaroslav Vladimirovich Kudrinsky, suo figlio Eldar e sua figlia Yana.

Yana: Papà, posso girare questo?

Kudrinsky indica le stelle e le luci della città e le avverte severamente di non premere alcun pulsante.

La situazione è diventata terrificante quando il figlio del pilota ha preso il volante.

Kudrinsky: Girala! Guarda il terreno mentre giri. Andiamo a sinistra. Gira a sinistra! L'aereo sta girando?

Eldar: Grande!

Quattro minuti dopo

Eldar: Perché sta girando?

Kudrinsky: Sta girando da solo?

Eldar: Sì!

Fu a quel punto che l’aereo iniziò a precipitarsi. In registrazione si sentiva un suono sibilante basso e un ruggito, e per i minuti successivi il nastro registra gli sforzi frenetici dell’equipaggio per riprendere il controllo dell’aeromobile.

Girare il volante apparentemente ha spento l’autopilota. Ha detto che ciò non sarebbe accaduto in un aereo di fabbricazione russa, e che l’equipaggio apparentemente non se ne è accorto. Il piede del ragazzo ha premuto accidentalmente il pedale destro, facendo entrare l’aereo in una rotazione. La situazione è diventata irreversibile.

Vsevolod Ovcharov

(Fonte: NY Times)

I bambini erano ammessi nella cabina di pilotaggio in quel periodo?

Aeroflot assunse Yaroslav Vladimirovich Kudrinsky nel novembre 1992. Aveva oltre 8.940 ore di volo, di cui novecentassette sull’A310. Stava portando i suoi due figli al loro primo volo internazionale, e furono portati nella cabina di pilotaggio mentre era in servizio. L’autopilota era attivo e, nonostante fosse contro le normative, Kudrinsky lasciò che i bambini si sedessero ai comandi. (Fonte: NY Times)